人民政协网10月9日电（记者 毛丽萍）近日，湖北省政协聚焦“提升开放平台能级”召开月度专题协商会，聚焦深化开放创新、打造内陆开放高地存在的重点难点建言。会议由省政协主席孙伟主持，省政府副省长陈平到会听取意见建议并讲话。

当前，湖北正加速形成多点支撑、梯次布局的开放通道平台体系。今年1月至8月，湖北自贸试验区外贸进出口同比增长54.5%，占全省总额的40.6%，开放型经济高地作用凸显。

会前，省政协港澳台侨和外事委员会联合民建湖北省委会，同时组织经济界、对外友好界委员开展分头调研，深入县市摸排实情，共形成调研报告32篇。对标先进地区，湖北省政协副主席党蓁在主题发言中直击短板：综合调研情况看，省域统筹协同不足，制度开放突破不够，综保载体质效不高，口岸枢纽联通不畅，服务保障体系不全是当前平台建设亟须破解的难题。

“湖北6个综合保税区和4个保税物流中心全国位次总体偏后，开放能级、业态创新、产业协同等方面有待扩能提质。”全国政协委员、民建湖北省委会副主委韩民春长期关注综合保税区发展，他建议转变以简单进出口规模为核心的考核思路，对全省综保区做好差异定位。

具体而言，产业联动型（东湖、宜昌）深耕主导产业，做强“保税+制造+服务”集群；口岸联动型（新港空港、黄石棋盘洲）强化“水铁空”多式联运保税枢纽功能；加工升级型（经开、襄阳）聚焦汽车及高端装备，拓展保税维修、再制造和跨境电商。建立综保区与本地经开区、高新区“一体化规划、一体化招商、一体化运营”机制，推动“自贸+综保”一体化发展。

湖北坐拥武汉天河、鄂州花湖、宜昌三峡、恩施许家坪4个正式开放航空口岸。省政协委员、湖北四季花海旅游发展有限公司董事长杜勇建议，强化省级统筹，编制《湖北省重点航空口岸集疏运专项规划》，以天河、花湖双枢纽为投放主体，减少同质化竞争，借力鄂港通道优势，“嫁接”香港集疏运能力，实现湖北客货“一票到底”通达全球。

省政协常委、中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师李重武重点关注中欧班列（武汉）集结中心建设。他建议打造“中欧（亚）+水铁+空铁”国际运输走廊，构建“通道+枢纽+园区”的中欧班列网络体系。布局“枢纽+园区”的枢纽经济，完善枢纽周边的仓储与产业配套，将通道优势转化为产业胜势。

随着今年6月三峡水运新通道工程在宜昌动工，三峡枢纽年双向总通过能力将达到3.36亿吨。抢抓三峡新机遇，省政协委员、宜昌市政协主席谭海华建议，支持宜昌打造长江航运枢纽，全力推进宜昌“两港两路两铁一管”三峡翻坝运输体系，为三峡水运新通道建设提供高效疏堵方案；支持宜昌建设国家战略腹地重要承载区，统筹塑造江汉平原、鄂西山地两大主体经济功能区，为全省开放平台提供量级能级支撑。

湖北省副省长陈平表示，省政府将充分吸纳专题协商会提出的意见建议，切实把智慧力量转化为推动全省高水平开放、高质量发展的实际成效。她强调要以制度型开放为引领，释放创新活力，加强联动协同，促进产业融合，加快数智赋能，推动开放平台能级实现整体跃升；要强化统筹协调，补齐要素短板，优化营商环境，筑牢安全底线，确保开放平台能级提升各项举措落地见效。