记者2月12日从福建华榕出租车公司获悉，春节临近，为让出租车司机向乘客提供更好的服务，鼓励司机在春运期间坚守岗位。同时规定，对于春运期间司机发生拒载等经营违章行为的，一经查实，一律辞退并列入华榕公司不适岗名单，永不录用。（12月13日《东南快报》）

　　从乘客的角度来说，出租车公司的规定，我是赞成的，只要违反了规定，只要侵害了乘客利益，就应该严肃处理。只有这样，出租车司机才能敬畏规定。静下心来看这个规定，我就认为这存在很多问题。“司机拒载永不录用”突破了多少底线？

　　首先，突破了“法律底线”。很显然，按照劳动法的规定，拒载行为绝不是辞掉一个人的理由。虽然说，拒载行为也是我们所痛恨的，也是侵犯了乘客利益的。可是，一码归一码，在惩处这些行为的时候，要按照法律的规定来办理，丁是丁卯是卯，为了表达治理出租车乱象的决心，我们可以“就高不就低”，可以按照法律允许的范围，在最高的规定范围内处理，却不能突破法律底线。拒载是不对的，出租车公司以拒载为由开除一个人其实也是不对的。

　　其次，突破了“治病底线”。所有的规定，在制定的时候，都有一个治病救人的宗旨，能够改变病态的，就要先是救治，实在顽固不化的，才能采取更为严厉的措施。拒载这样的行为虽然不光彩，但是也不是罪大恶极。这样的司机就犹如患上了一种疾病。对于用人单位来说，需要做的事情就是把这些驾驶员的疾病给看好，让他们的行为健康起来。而出现拒载行为就直接开除的做法，就犹如面对病人不去救治，而是直接把他送到了火葬场。这突破了政策善意的底线。

　　最后，突破了“生存底线”。这个制度的规定是：凡是有拒载行为的，不仅开除，而且列入黑名单，将从此“永不录用”。这首先不符合情理和法理，我们的规定应该是允许别人改正错误的，对于所有愿意改正错误的人，都应该张开怀抱。而且，如果所有出租车公司都实行“永不录用”的做法，这就会让他们失去了生活的依赖，这对于社会来说无疑是有害处的。

　　其实，还有一个问题，我们是不能不面对的。虽然说，我们反对司机拒载。虽然说，司机拒载的行为危害很大。但是，也并非所有拒载都是没有道理的。比如说，春节期间遇到了醉汉怎么办？我想没有多少司机愿意拉载这样的人。固然，不拉载醉汉从法理上是说不通，而实际上拉载醉汉也是有风险的，出了纠纷，出了事情如何办？如何打消驾驶员的后顾之忧？有的路程还会出现返程客流稀少的问题，也就是说，回来的时候空车可能性相当大。驾驶员春节忙碌就是为了多赚几个钱，这种损失在什么地方补偿过来？这些问题都是需要解决的。我们不能用阳春白雪的标准来简单衡量。

　　严格管理是需要的，但是能够治病救人才能显示出管理水平。“司机拒载永不录用”突破了多少底线呢？ “永不录用”就犹如一杠子往头上砸去，这换来的未必是美好。处理司机拒载问题，我们可以打屁股，请别砍头颅。