据新华社电澳大利亚运输安全局日前公布了对失踪的马航370航班的最新调查报告。报告推测，客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋，地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置。

　　报告还发现，马航370航班最后的准确雷达信息是在格林尼治时间3月7日18时22分收到，此时飞机正沿马六甲海峡向西北方向飞行，18时25分的数据显示，飞机还正在向西北方向飞行。

　　然而在18时40分，地面试图与马航370航班通话而未接通，根据这次通话的数据，假设飞机高度未发生重大变化，那么飞行方向已改为向南。据此专家们认为，飞机很可能在18时40分之前已经调头向南。

　　这一发现较以前专家们估计的南飞时间要早，因此，飞机可能的坠海地点会在第七条弧线区域内更靠南一些，但仍在此前划定的水下搜寻优先区域内。