客轮轮机长被警方传唤

　　韩国西海地方海洋警察厅于事故发生当天下午传唤了事发客轮轮机长朴某等9名乘务员，就事故原因展开调查。

　　海警核实，事故发生时客轮的航行时速不到15公里，且客轮平时航行的航道中并没有暗礁。由此，调查人员正以乘务员为对象，就其是否遵守安全规定、是否按照航道航行等情况展开调查。

　　据韩国媒体报道，事故当天原定出航的船长休假，由代理船长出航，代理船长是否熟知路线尚且不得而知。

　　搜救面临巨大困难 失踪者情况不乐观

　　事故发生后，韩国方面展开紧张营救，但面临巨大困难。据韩国防部一位人士介绍，虽然搜救人员已在事发海域启动搜救工作，但他们只背着小型氧气瓶下水搜救，加上搜救海域能见度仅为20厘米，流速达到每小时8公里，这使得搜救工作面临巨大困难。

　　事发海域的水深、水温也成为搜救障碍。据韩国媒体报道，事发海域水深约为30米，浪高为0.5米，水温为11.7摄氏度。目前，船只已经几乎完全沉没，仅露出船头。

　　有媒体分析，水下船中仍然可能有幸存者，但因水温太低，他们面临着“低体温症”威胁。而严重“低体温症”可能导致意识障碍血压下降、心动过缓或心律不齐。

　　此外分析还指出，若被困在船舱内的失踪者船舱没有进水，依靠舱内空气可生存约72小时。但若船舱进水，情况则不容乐观。(完)