【关注点2：轨道交通运营安全条例】

　　地铁安检或移至地上

　　对于年内力争完成的《轨道交通运营安全条例(草案)》，杨红表示，此次安全条例主要涉及地铁安检问题。在调研中，法制办发现，公众出行的效率问题与地铁安检的常态问题确实存在矛盾，不少市民在接受调研时表示，很多地铁站的安检形同虚设，没有人督促就不主动安检，同时调研还发现，一次安检的时间从头到尾是15秒左右，在高峰期确实会影响出行时间。

　　但政府在此次立法中还是以安全为首要考虑，将地铁安检成为常态写入立法中。同时，地铁安检也可能从地下转移到地上。因为一旦将危险物品带入到地下，发生危险的话，疏散以及救助都会受到影响，相反在地上安检，疏散和保护就会相对容易，也会更加起到安全保护的效果。

　　地面安检同时也涉及时间成本的问题，杨红处长说，在地铁龙泽站调研时发现，在高峰期从第一个进入安检大棚的乘客到最后一个乘客安检完毕，用时长达3小时。

　　在此前的征集意见过程中，公众对于在车厢内吸烟、乞讨等行为罚款的规定争议较大，目前提交人大审议的草案中取消了这一规定，主要因为其不是轨道交通安全威胁的直接因素。

　　>>业内声音

　　安检上移需因地制宜

　　昨天，记者从轨道交通管理方了解到，目前，北京地铁安检工作已经成为常态化，写入立法后将对地铁安检的执行提供更好的法律保障。

　　对于将安检从地下搬至地上的做法，相关负责人表示，目前，龙泽站、天通苑北站已经对安检设备进行改造，将安检设备搬至地上的广场。但从目前来看，由于受地铁站前广场的空间限制，并不是所有车站都能进行类似改造。另外，部分地铁进站口位于地下商场或者通道内，更没有条件搬至地上。

　　【关注点3：控制吸烟条例】

　　控烟执法权从爱卫会下放

　　市法制办法制二处处长陈翔介绍说，控烟条例明确了政府和相关部门的监管责任，将执法权从市爱卫会调整给市和区县卫生计生部门，明确爱卫会、卫生计生部门和教育、文化、旅游、交通等相关行政部门，以及乡镇政府和街道办事处的工作职责。

　　陈翔表示，控烟年年讲但效果并不好的原因主要是控烟执法难。而控烟执法难又在于控烟作为一项社会事务，不会单纯依靠政府监管执法得以实现，社会力量的有效参与是立法得以实施的重要保障。

　　控烟条例草案拟规定建立全社会共同治理的责任体系，明确政府、社会、个人分担相应的控烟责任，对政府、社会和个人在控烟方面承担的责任进行合理界定，同时突出政府的保障职责，保障社会单位和个人依法履行劝阻制止、举报投诉等方面的职责，形成全社会参与控烟的良好氛围。

　　【关注点4：居住证管理办法】

　　目前在起草力争年内出台

　　针对社会关注度较高的居住证问题，市法制办法制二处处长陈翔表示，居住证是我国整体户籍制度的重要组成部分，它的基本功能是对流动人口实际情况进行记载，为城市和社会实行有序管理提供基础支持，也是当前为解决落户特定城镇提供载体，并为我国进一步深化户籍制度改革打下基础。

　　陈翔介绍说，居住证的主要功能包括信息掌握、社会控制、决策参考等基本功能和信用凭证、差异化服务等衍生功能，居住证立法要解决的主要是确保居住证的基本功能能够完整准确地实现。

　　据悉，《居住证管理办法》是今年的计划完成项目，由市公安局负责起草，目前正处于草案起草阶段。该办法的具体内容将包括居住证的办理等方面。