投2000亿建设轨道交通 最快半小时到京津中心城区

河北铁路在国家综合运输网中占据重要地位。根据最新统计数据，河北省铁路路网密度达3.8公里/百平方公里，是全国平均水平的3倍。

《规划》提出，“十三五”期间，河北省面临着京津冀协同发展等战略实施和筹办2022年冬奥会的重大历史机遇，现代化综合交通体系建设的重中之重就是补齐交通短板，有效承接北京非首都功能疏解和产业、人口转移，支撑在更大区域参与生产力布局调整和产业链重构。

到2020年，全省轨道交通营业里程力争突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化。

“十三五”期间，河北省将规划预期投资2000亿元，着力打造“轨道上的京津冀”，建成投产一批重大轨道交通项目，加快高效密集轨道交通网络构建进程。

此外，河北将加快境内高速铁路网主通道及区域连接线项目建设，大力发展城际铁路，强化铁路客运枢纽与机场、城市轨道交通的便捷联接，构建内嵌京津，外联东北、西北、华中、华东四个主要方向的“四纵四横一环多联”高速铁路网，实现环京津县市与京津中心城区0.5小时至1小时通勤圈，京津石、京津保、京津唐1小时至1.5小时交通圈，石家庄与周边省会城市1.5小时至2小时交通圈。

新建8条城际铁路 研究多条地铁衔接京冀

除了高速铁路，《规划》还提出，继续推进普速铁路建设。合理布局铁路货运服务设施，强化“六纵八横多联”网络架构，形成以港口后方铁路通道为主，疏港型、园区型支线铁路为辅，干支有效衔接的普速铁路网。

城际铁路方面，“十三五”期间，河北将新建崇礼铁路、京唐铁路和廊涿、固保、石衡沧港、机场联络线一期、京石、廊香8条城际铁路，另对怀涿、津承、唐遵、香平、石邯5条城际铁路将开展研究规划。据悉，这些投产的铁路设计里程在400公里以上，将为北京新机场旅客集疏运及2022年冬奥会交通运输提供保障。

备受关注的河北轨道交通建设被提上日程。《规划》提出，加快石家庄市城市轨道交通项目建设，率先形成网络主骨架。同时推进邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口5市城市轨道交通规划编制工作，适时启动项目建设，便捷城郊联系。

值得关注的是，河北将重点推进环京县（市）与北京市城市轨道交通衔接项目，率先建设平谷线，并研究推进北京亦庄至廊坊、大兴至固安、房山至涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。文/记者 陈斯