银行在发行新货币时，往往会有一个回收期限，过了这个期限，旧版人民币就作废了。“1950年发行的5万元，后来银行是按10000：1兑换新币，相当于后来的5元钱。不过，那时候5元钱可不是一个小数目，足够普通家庭半个月的生活费用了。”

正因为如此，这套人民币中最大面值的5万元，被银行回收得“很干净”，导致如今存世量稀少难得一见。“解放初期，全国人民生活水平普遍较低，谁舍得让这么大面值的纸币作废在自己手里。”

据赵爱国介绍，那个年代旧版人民币毕竟容易收藏，他的绝大多数藏品也都是在那个时期搞到的。许多当时根本就没有花钱，亲友或者同事都知道他喜欢收藏钱币，谁手头有几张会特意给他留着。“当时人们的观念就是，银行宣布停止流通后的人民币，就是一张废纸，很少有人能意识到，若干年后这些纸币会成为收藏界的宠儿。

收藏趣事

“牺牲”一辆新自行车心疼不已

第一套人民币存世量很稀少，目前绝大多数人连见都不曾见过，赵爱国是如何收藏到手那么多珍品的？面对记者的好奇，赵爱国打开了话匣子。

上世纪80年代初的一天，赵爱国听同事说，有位亲戚手里有一张面值5万元的“新华门”，于是专程上门拜访。见到纸币后，赵爱国发现，这张“新华门”品相很新，明显像是夹在书本里遗忘才得以保存下来的。然而，任凭赵爱国好话说尽，对方就是不肯卖。

就在赵爱国失望地准备离开时，对方看到他骑着一辆崭新的“凤凰”牌18型自行车，主动提出愿意用纸币兑换自行车，赵爱国毫不犹豫地答应了。为此，赵爱国还曾后悔了很长一段时间，觉得自己当时有点头脑发热，办了一件“傻事”。

原来，“凤凰”牌18型自行车是刚出的新款，在计划经济时代，有钱也买不到，还要凭“自行车票”才行。当时，该款车整个鹿寨县才有3辆，赵爱国也是费了很大的周折才搞到一辆。“那个年代小伙子骑辆崭新的凤凰自行车上街，不亚于现在的年轻人开一辆‘保时捷’或‘法拉利’。”

发行背景

受通货膨胀影响采用大面值

第一套人民币为何面值这么大？同等面值又为何要发行两种不同版本？对此疑问，记者特意咨询了赵爱国。

原来，新中国成立之初，面对的是满目疮痍百废待兴的国家，通货膨胀急剧发展的经济，为了解决这些棘手的问题，我国央行发行了第一套人民币，力挽狂澜。所以说第一套人民币五万元新华门实际上不仅承载了新中国初期的历史，更为新中国经济恢复立下了汗马功劳。“之所以采用万元面值，是根据当时的现状，国民党时期由于通货膨胀，发行的‘法币’面值都很大。”

另外，受当时印刷条件限制，这两张不同版本的5万元纸币分别在北京和上海两地印刷，流通时间均为1年零3个月，存世量十分稀少。其中，北京“新华门”版票面图案，原为清乾隆年间兴建的“宝月楼”，是一座古典风格的二层明楼，楼前有石青地金字楷书“新华门”三字横匾，是清末民初书画家袁励准题字。而“收割机”则是由上海印钞厂承印，当时仅在城市中流通。

“第一套人民币为新中国初期经济的稳固做出了巨大贡献。”赵爱国说：“随着时间的推移，这些大额纸币和第一套人民币的市场收藏价值，将会越来越明显。”