多地车管所：还是执行旧规定

如今4月14日的上报期限已过，记者咨询山东、辽宁、山西、内蒙古等多地车管所却发现，取消限迁落实情况依然不容乐观。

潍坊车管所：国三车我们这边不接收的，最低的是国四。

记者：那年限有要求吗？

潍坊：如果是进口车要08年以后的，国产车没有要求。国四就行。

记者：前段时间不是说马上要取消这个限迁了吗？

潍坊车管所：没有我们这边没有取消啊。

葫芦岛车管所：国三迁不了，必须得国四以上的。

记者：必须得是国四是吧？

葫芦岛车管所：国四、国四以上。

记者：不是说取消那个限制了吗？

葫芦岛车管所：现在我们没有接到任何文件，所以执行的还是旧的。

关于取消二手车限迁，其实相关部门并非第一次督促各地“解禁”，但各地的推进并不顺利。去年“国八条”出台后，二手车曾掀起一波解限接力赛，广东省12市、贵州、四川、新疆伊犁、甘肃兰州、辽宁大连、抚顺等省市相继解除限迁，但直至今年3月，大部分城市依旧按兵不动。发文取消“限迁”政策的省市，在实操中仍限制国四排放以下的二手车流通。此次三部委联合发函，不仅给出政策执行的“最后期限”，而且明确表示未来将对“有令不行、有禁不止”的地区开展实地督察。然而，为何还是有地区顶着不办呢？此次，三部委联合下达的“最后通牒”又是否能改变现状？