作为一名公交车长，李东亮在公交公司已经工作了14年。他告诉记者，在上下班高峰期驾车或遇到恶劣天气时，由于部分汽车、电动车等不文明的行驶，公家车长在驾车时常常备受压力，久而久之，他们的脾气也变得暴躁起来，但为了安全驾驶他们不得不冷静对待。

“自从有了发泄室，无论是工作上还是生活上的烦心事都可以来到这里，通过骑室内单车、打人形沙袋、高声呐喊等多种形式来发泄心中的压力和不愉快。在这里效果确实很明显，现在所有车长精神面貌有了一个明显的改善。”李东亮坦称。

刚从发泄室出来的3路公交车车长杨帆，提起驾车中的一些烦心事，他叹了一口气向记者讲述道：“前不久，在我驾车行驶至航海路紫荆山路站台时，一辆私家车停靠在公交车专用道上，为了正常进站我只好绕过私家车，然而这一举动却让私家车主认为我是在故意别车，之后私家车多次别车行驶，为了避免追尾我只能不停地踩急刹车，车上的40余名乘客被吓出了一身冷汗，当准备报警时，这辆私家车却跑得无影无踪。”

杨帆称，在驾驶公交车过程中遇到类似的事情还有很多，这些会直接影响到驾车的安全性，所以有了不愉快的事情不要总是憋在心里，可以来到“发泄室”，把沙袋看做怨恨的对象进行暴打，随后还可以骑室内单车，汗水流出来了，压力也就随之释放了出来，这样才有一个良好的工作状态。

郑州公交车三公司政工科杨超群告诉记者，公交车长每天至少要集中注意力驾车行驶8个小时左右，特别在上下班高峰期，车内乘客拥挤、车外路况复杂，如果遇到一些社会车辆占用公交车专用道或社会车辆加塞等现象，车长很难控制自己的情绪。但公交公司有明确规定，不允许公交车长与乘客及社会人员发生冲突。公司设立“发泄室”的目的就是给车长减压，疏导车长的不良情绪。除设“发泄室”外，为了安全驾驶他们还为车长请来了心理医生，通过培训、沟通等多种方式增强公交车长的自我调节能力，以确保车长的行车安全。