“有难度，找从柱”

将每一件事当成自己的事，这是胡从柱的工作信条。

“港珠澳大桥珠海口岸项目是我做过的最难的项目。”胡从柱说。7万余件钢结构构件，14万平方米屋盖面积，频繁的台风暴雨天气更是加剧了施工难度。种种困难让很多施工者摇头畏难，公司找到胡从柱委以重任。2015年夏天，胡从柱背上行囊，再一次出发。

两年来，胡从柱每天驻扎在现场，事无巨细都要一一检查。今年春节回来，原来施工的地方被新建的桥梁横通阻隔，无法按原来的方案进行。胡从柱没有推卸责任，自己想好了解决方案，再找大伙商讨。

“跟他搭档最大的感受就是轻松！”港珠澳大桥珠海口岸屋面项目执行经理曾伟能说，胡从柱不畏难，面对新的问题会找出新办法，再结合经验逐步完善。

艰难险阻，玉汝于成。胡从柱带领班组，攻克了施工栈桥限重70吨的难题，实现了提前45天插入拼装工作，完成了国内旅检大楼最大规模的网架提升。

港珠澳大桥珠海口岸项目竣工在望，胡从柱收到公司调令，即将奔赴柳州，迎接他的将是又一“大跨度”项目。“有难度，找从柱”这句话，对同事来说是信任，对胡从柱来说则是压力和责任。“有困难，扛过去就好。”胡从柱说完笑了笑。

从首次应用14米钢板的广州新白云机场航站楼，到所有钢柱都有倾角的中央电视台新台址；从频繁受到台风阻挠的厦门建发国际大厦，到构件无法进场的海控国际广场……一旦被委以重任，胡从柱就负责到底，踏踏实实地做事。

大家都想拜他为师

港珠澳大桥旅检大楼B区的施工负责人黄胜与胡从柱一起工作快两年了，胡从柱的谦虚亲和常常让他打心底敬佩。黄胜说，遇到一些特殊位置不好施工，胡从柱会过来指导；没做好的地方，胡从柱会耐心地讲解。“他很有经验，却一点架子都没有。这里的每个人都想跟着胡师傅干，拜他为师。”黄胜说。

学高为师，德高为范。徒弟陈本东追随了胡从柱23年，胡从柱的待人方式影响了他一生。2008年，极端的冰冻灾害让原本就工期紧张的武汉火车站项目“雪上加霜”。白天人多，胡从柱决定将吊装作业安排在晚上。“从晚上7时一直工作到凌晨三四时，师傅就是在那时患上风湿的。”如今已成长为项目经理的陈本东回忆说。

虽落下了病根，但胡从柱却认为，武汉火车站是自己从业以来最自豪的一个项目。“修好了，大家每年回家就方便了。”

风雨沧桑三十载，胡从柱参建的工程获得中国钢结构金奖5项，国家科技进步奖7项，他自己于2015年获广东省五一劳动奖章。面对这些荣誉，胡从柱说，自己只是“踏踏实实做事，老老实实做人”。（记者 叶小钟 通讯员 何倚华 胡翰潮）