在摩拜的回应中，还别有意味地说：“我们注意到，在某共享单车公司昨日被多家权威媒体曝光存在大量贪腐行为后，今早有个别自媒体和社交平台开始散播所谓‘知乎网友爆料摩拜单车创始人贪腐’的谣言。摩拜单车呼吁所有行业参与者聚焦于产品、技术和服务。”暗指爆料为竞争对手的恶意抹黑。

ofo资深副总裁呼吁员工积极举报

不过，双方在回应中都没有明确解释爆料中所提到的具体问题。ofo提到公司设置了“风控部”，然而风控部门的具体职责是什么，是否有查出公司内部的任何问题，对腐败有什么控制措施等，都没有具体谈到，只是一概而论公司有这样一个部门。

另外，针对员工所提到的“吃空饷、拿回扣”问题，ofo是否有经过调查就匆忙作出回应？在上述社交平台上，经认证的ofo资深副总裁南楠在其后回应：“如果你真是一名有正义感的ofo员工，希望联系我，公司会认真处理你反馈的问题。”这说明公司并不能立刻断定公司内部员工没有贪腐行为。如果ofo的区域经理手握招聘、发薪的大权，且到底有多少修车师傅也随意由自己上报，那么公司的确很可能存在管理上的漏洞。ofo在回应中没有明确指出这些经理具体的职责，也没有谈及公司对维修、运营人员的管理方式，回应较为模糊。

摩拜称5代单车成本在不断变化

同时，摩拜的回应也存在类似问题。爆料的焦点在于车辆实际成本和对外公布成本的差价问题，然而摩拜在回应中并没有提到车辆成本的相关信息。早前，摩拜方面曾透露第一代车一辆的成本就要3000至5000元，不过摩拜方面近期否认了该说法，“我们从未对外公布过产品成本，不知道这些数字从何而来。”摩拜方面还称，公司采用OEM模式，也就是代工厂合作的模式，品牌利用自己掌握的关键核心技术负责设计和开发新产品，具体的加工任务通过合同订购的方式委托其他厂家生产，之后将所订产品低价买断。因此“车辆的成本是不断变化、不断降低的”。那么，摩拜每种车辆的成本到底是多少？为何不能对外公布？公司对为此买单的投资人公布的价格是多少？从厂家拿货的成本又是多少？到目前为止，摩拜共推出了5代左右的车辆，全部罗列清楚并非难事。

据ofo和摩拜方面公布的数据，两家企业都宣布了5轮融资，融资金额各超过30亿元人民币，这些钱怎么花，也成为资本和媒体关注的焦点。在共享单车领域，车辆成本和运维成本是较大的两块成本，也是很容易出现腐败问题的方面。不过，两家公司仍属于创业公司，在运营、管理上并不透明，这也成为竞争对手和公司内部腐败分子最容易钻的空子。文/本报记者 温婧