创业成功的惊喜未平，意外却不期而至。2013年，精进电动最大的客户突然破产，几百万美元的货款没了着落，另一个客户的大笔订单因为国外的燃油经济性要求变低也突然取消了，而上海的工厂已经培训了大批工人准备上岗和扩大生产线，初创的公司走到了生死存亡的边缘。

“那段时间压力非常大，日子很难熬，很多人离职了，剩下的人也没了奖金，全员不涨工资。”蔡蔚回想起来还心有余悸。

怎么办？调整策略，奋力一搏！公司把更多的精力转向了研发，整个公司的人员力量也基本充实到了研发一线，在蔡蔚的带领下埋头苦干，攻坚克难。

有恒心者终有成。2013年是最艰难的一年，也是创新收获最大的一年。蔡蔚率领团队拿下了很多国家科研项目，科研成果丰硕；许多乘用车和商用车电驱动产品都是2013年开发出来的。同时，他们凭借强大的技术优势战胜多个亚欧美知名竞争对手，拿到了美国克莱斯勒研发和批量生产的订单，随着我国积极发展新能源汽车政策的出台，精进电动凤凰涅槃，再立潮头。

技术创新，中国品牌屹立世界

截至2016年底，我国留学回国人员总数达265.11万人，形成了新中国成立以来最大规模留学人才“归国潮”。除了报国之心，“中国机会”是很多海归人才选择回国的重要原因，蔡蔚也深刻认识到了这一点。

“中国机会，会让你更容易成功。美国汽车市场是替代市场，而中国市场是增量市场，有很多人没有车，再加上国内节能减排的新能源汽车产业政策推动，这是巨大的市场机会。”蔡蔚说。另一方面，很多国际公司在中国设置采购中心，但都是玻璃、雨刷、轮毂等，没有核心零部件，核心部件市场仍是一个空白，这就是个机会。因此，对蔡蔚而言，研制新能源汽车电机系统是自己的创新技能所在，从商业上看是机会，从情怀上也能帮助国家填补核心零部件出口空白和提升我国的全球竞争力。

在蔡蔚看来，他赶上了全球汽车电动化时代的好机遇，也赶上了国家的好形势。

新能源汽车的研发全世界基本处于同样的蓬勃发展时期，前景广阔。与此同时，国内正面临节能减排的重要经济转型时期，国家对于创新创业的支持力度越来越大，公司在困难的时候，国家专项给予了很大帮助。此外，中国对于人才的尊重和重视程度也前所未有，社会对于创新的共识度越来越高。

因此，蔡蔚格外珍惜当下的时代环境和国家政策。在同事看来，他严谨细致，对产品质量有着近乎偏执的追求；他精益求精，每时每刻保持钻研进取的状态；他勤奋努力，经常在凌晨三四点回复员工的邮件……他就像一个高负荷运转的电机，不停歇地运转着。

功夫不负有心人。如今，精进电动占我国商用车电机系统市场份额1/4以上，在乘用车领域，我国前十大乘用车公司中已有6家的新能源汽车搭载了精进电动的电机系统。精进电动还是新中国成立以来唯一一个向欧美市场出口动力总成核心汽车零部件的企业。

“不掌握电驱动核心零部件的研发和生产能力，中国新能源汽车行业就不能真正强大起来。”说起未来，蔡蔚充满信心，“中国这么大一个国家，有着全世界最多的工科人才，国家也这么重视，我相信未来一定会在新能源汽车行业领先世界。但可能还有很长的路要走，我们这代人就是为这个梦添砖加瓦，让中国汽车产业领先世界的梦想早日实现。”（作者：赵兵）