2015年底，顺昌站进行双机改造施工。在施工停用的前一天，朱宏带着顺昌信号工区的同事，利用2个小时的天窗时间进行第二天换岔前的联挂试验。试验到15/17双动道岔的时候，道岔居然没有动作！现场的人都懵了，一时不知道怎么办？。“之前配线导通试验了多次都很正常，这是出现了什么情况？此时距离天窗时间结束不足半小时，若是处理不好，天窗点超时，大家要受的工作考核不说，影响正常行车问题就大了”。

朱宏第一个冷静下来，之前的配线导通试验，都是他亲自进行的，配线情况他很清楚。思考了一会，他便心里有数了。于是，他拿着万用表对2组道岔间的电缆进行测试判断，并且仔细查看现场设备情况。原来，是重料压到了17#道岔的新配引入线，电缆表皮磨破，造成短路故障。故障点找到了，联挂试验在天窗点内顺利完成。随后，朱宏又连夜对17#道岔的引入线重新进行配线，保证了第二天双机改造施工停用的顺利进行。

今年4月初，邵武信号车间开展信号机械室防鼠专项平推整治，要对管内20个站的信号机械室防鼠挡板、闭门器、室内外电缆引入口等部位采取封堵。这项工作又累又繁琐，需要对每一个站的机械室进行“翻箱倒柜”式的检查，还要连续“作战”。谁来负责这项工作呢？

车间一下子想到了朱宏。虽说这本不是他管的事，但朱宏二话没说，就接下了这项任务。每到一站，他都亲自上手，把电缆槽的盖板全部翻开来，爬在电缆沟查看电缆引入口；把天花板顶盖全部拆下来，爬上梯子查看配线引出通道；把控制台的盖板掀开来，头探进去看底部电缆缝隙。一旦发现问题，就和施工队商定方案，根据实际情况用填沙、水泥、防火泥或是泡沫胶进行封堵。经过整整11天的紧张工作，他们圆满完成了20个站的信号机械室防鼠平推整治。

朱宏家里的鞋架上，摆放最多的是他每次出门要穿的解放牌胶鞋。他的妻子说道：“由于经常不着家，一年下来，他足足穿破了五双解放鞋”。正是凭着这种敬业精神，经朱宏负责的信号设备目前没有出现任何问题，他本人也被单位评为安全标兵。