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身边的大国工匠朱林荣：简单一小步成就创新一大步

2017年07月10日 16:43 | 作者:彭文卓 | 来源：中工网

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“每一道工序都要达到满分”

一排排焊接成品的长钢轨，整整齐齐，呈“品”字形叠放在轨场上；一台台黄色的大型龙门吊成列排开，缓缓移动，正在起吊钢轨；在手持对讲机“焊轨师”的呵护下，生产流水线上的长钢轨，缓缓移向预定位置……这是《工人日报》记者近日在芜湖北焊轨基地看到的景象。

如今，旅客乘坐高铁动车，已经很难听到“哐啷哐啷”撞击摩擦声，取而代之的是“嗖，嗖，嗖——”飞驰的声音，这正是长钢轨发挥了作用，减少了钢轨接头间的撞击，让列车行驶得更加平稳。

“在这里焊接的长钢轨，每根长500米，是由5根百米钢轨焊接而成。”朱林荣告诉记者，“长钢轨的焊接工艺复杂，科技含量高，钢轨接头顶部行车面的平直度要控制在每米0.1～0.3毫米，接头导向面平直度要控制在每米-0.2～0.1毫米，相当于5根头发丝那么粗细。”

焊接一根500米长钢轨，首先需“焊轨师”对钢轨母材进行几何尺寸、表面伤损检测，然后经过除锈除湿、配轨、焊接、焊后粗磨、热处理、钢轨时效、精调直、精铣、接头探伤、接头平直度检测等12道关键工序，最后经检验合格才能出厂。

“对于焊轨而言，流水线上每一道工序都至关重要，前一道工序中出现疏漏会直接影响到下一道工序的开展。”朱林荣要求，“每一道工序都要达到满分！”

编辑：梁霄

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关键词：大国朱林荣创新