如果大家对“北京至雄安铁路”有环境方面的意见、建议，8月4日前可向建设单位反馈，这是封面新闻7月24日从中国铁路设计集团有限公司获得的消息。

日前，该公司官网公布《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》。这标志着广受关注的“京雄铁路”环评工作正式启动。

北京新机场至雄安约64.4km

未来有望“地铁换乘”

京雄铁路到底是条怎样的铁路？根据公告披露的雄安新区铁路工程概况显示——该铁路位于北京和河北境内，线路起自北京李营，经河北廊坊至雄安东站，线路全长约100.283km。

公告同时表示，李营至北京新机场段约35.883km，系维持的原京霸城际工程建设方案。此外，北京新机场至雄安新区段线路正线长约64.4km。

值得注意的是，根据规划，雄安新区将可铁路直达北京新机场。而北京此前已确定将修建地铁新机场线。该线又称北京第二机场线，全线设3座车站。根据规划，该线将于2019年与新机场同步建成。

封面新闻注意到，2016年12月，北京重大项目建设指挥部办公室曾主持召开轨道交通线路开工动员大会。会上曾表示，新机场线建成后，将对完善京津冀区域综合交通运输体系，推动京津冀协同发展具有重要意义。

铁路业内人士分析认为，若北京地铁新机场线和京雄铁路都如期建设开通。未来，不仅航空旅客可直接换乘火车前往雄安，地铁乘客也有望在新机场转火车前往雄安。就像现在地铁在北京南站可实现高铁换乘一样方便。