按营运许可设立的站牌

26日上午，记者联系了长春市地方道路运输管理局设施处，工作人员张先生对于“巴蜀映象旅游专线”站牌一事，进行了详细解答。

“这条线路不仅有营运许可，并且我们收到了该线路运营公司公交集团东盛公司的请示设立站务设施的报告。”张先生专门找到营运许可复印件和报告，查询后告知记者，营运许可上是交通局综合运输处的章，2016年6月30日审批下发的，经营期限是2016年7月1日到2020年6月30日，东盛公司的请示报告是2017年2月23日送达，设施处2月27日签收，站牌是今年6月份设立的。“巴蜀映象旅游专线”是临河街发往巴蜀映象，配车5台，途中设站8个，行车间隔为20分钟。

“营运许可和请示设立站务设施的报告都是东盛公司送来给我们的，我们接到营运许可才设立的站牌，营运许可上一边是线路图，一边是站名，没有营运许可我们不可能设站。”张先生表示，站牌都设立完了，为什么不通车，什么时候通车，需要问公交集团。

问题到底出在哪儿

“巴蜀映象旅游专线”是否存在？何时能真正实现通车？什么办法能避免乘客误解？记者两天的采访，也没有弄明白此事的来龙去脉。

关于开通“巴蜀映象旅游专线”，上网可以搜索到，该条线路去年宣布开通的。为解决巴蜀映巷及沿线居民区的出行问题，计划新辟 “巴蜀映象旅游专线”，由新城大街天富路交会始发。既满足了巴蜀映巷特色商街的游客出行需求，同时也填补了天富路周边的公交盲点，解决万科城、中海净月华庭、东南明珠等小区居民的出行问题。

增设公交线路方便市民出行是好事，可是设立了站牌却没有车的情况，不仅没有为市民提供便利，反而误导了乘客。公交集团、长春市地方道路运输管理局各有说法，可问题到底出在哪儿？却成了件糊涂事儿，市民在等待一个听得懂的答复。长春晚报记者 李奔 实习生 杨丛菲