除了共享单车，还有共享汽车、共享充电宝、共享运动仓……共享经济正在不断地颠覆和重构人们的生活方式，也改变着中国社会，让很多外国人艳羡不已。

曾经骑着“二八杠”上班的大爷大妈，如今骑着共享单车去买菜；如今上班族骑着共享单车，轻松解决“最后一公里”问题，不用再担心打车难。

“共享单车可以说完全改变了我的生活，现在我买衣服的前提都是看它穿上方不方便骑车。”陕西西安的女白领杨燕对记者说，“现在多会选择宽松的长裙、长裤子，就为了骑车方便。”

“以前近距离出行打车居多，现在则是首先考虑共享单车，省下了不少交通费。”如今，杨燕每天都要骑共享单车上下班。

对于共享单车带来的改变，在北京工作一年半的英国人Chris Georgiou也深有体会。“我现在每天都骑几次共享单车，enjoy it(享受它)！在伦敦骑车比较危险，所以我并不想骑车，但来北京后又开始骑自行车了。”

Chris Georgiou说：“现在尤其是在夏天，我出行的第一个选择是骑共享单车。我发现它并不比公共交通耗费的时间长多少，甚至在交通高峰期更快一点。而且，与伦敦相比，在北京骑自行车很方便。”

在北京从事科研工作的黄博学，每天至少骑两次共享单车，早上从家骑到地铁站，晚上从单位骑到地铁站。“从单位到地铁有两三公里，走路要20分钟，骑车只需10分钟，共享单车解决了‘最后一公里’难题，不仅节省了时间，美好了心情，还能锻炼身体，为环保做一点贡献，何乐不为？”

除了共享单车，黄博学还经常使用共享汽车。“每周至少使用一次共享汽车，一般用来赴约、自驾游、搬运、练车。如果没有共享汽车，做这些事我可能就打车了，共享汽车更加便宜，自主性更强，跟打车相比能省下一半的费用。”

刘强的生活轨迹也因为共享单车也改变。这些年一直在北京干零工的他，三个月前选择成为了一名共享单车运营维护员，负责在北京立水桥地铁站维护共享单车的停放秩序。从早上6点上班，到下午4点下班的他，每天能挣170元。“用共享单车的人越来越多，我们也越来越忙！”

这些人的故事并非个例。国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%；参与者总人数达到6亿人，比上年增加1亿人左右；分享经济平台的就业人数约585万人，比上年增加85万人。