创新转型不能闭门造车

　　“创新和转型的过程十分痛苦、任务十分艰巨、前景十分光明。”这“三个十分”融汇了张国华在苏南、苏中两地执政过程中，对创新和转型的直观理解和切身体会。

　　传统产业，既是经济的命脉也是南通的命门。在南通，有一批总量庞大、企业众多的传统产业，如造船、家纺、建筑等，2012年全市六大主导产业产值占规模以上工业比重达到90%。

　　过去“吃粗粮、干粗活”的传统产业，现在能不能练就一身内功，与新兴产业手搭手，跳上一曲小清新的现代芭蕾，成为检验南通创新驱动和转型发展的现实考量。

　　而张国华则举重若轻，他的应对之道是两个字：学习。

　　早在昆山，张国华就提出“三学”概念：“整体发展学习新加坡，产业提升学习韩国，自主创新学习台湾地区。”来到南通，他依然将学习作为科技创新的重要“法宝”：全球化的今天，创新已经不再是闭门造车，而是要敞开大门借鉴其他国家和地区的成功经验。

　　“今后的建筑业不是只靠泥工瓦工了，而是依靠模块化、数字化。”2012年的一次英国之行，让这个来自中国建筑之乡的市长印象深刻。回到南通，他就 要求学习国外经验，要让绿色建筑、智能建筑代替过去的“南通铁军”成为新的看点。今年7月，南通引进了我国土木工程界的领军人物欧进萍院士，他将在此打造 出一个重量级的土木工程智能材料与结构系统的创新产业基地。无独有偶，4家南通本土建筑企业与政府联办、主攻绿色低碳建筑的江苏通创现代建筑产业技术研究 院也在今年7月成立运行。

　　“发展过程中出现了一些矛盾和问题，还是要通过发展来解决，发展还是硬道理。只要坚持科学发展观，转变经济发展方式，调结构、抓创新、促转型，最后就能达到促进发展的目的。”张国华如是说。

　　创新转型离不开市场配置

　　建设创新型城市，关键在科技、核心在人才。张国华说，曾经有一个形象的比喻，80年代乡镇经济是“抢钱”，90年代开放型经济是“抢项目”，现在创新型经济就是“抢人才”。

　　但是，这人才怎么引和评价才科学？

　　“用考察干部的眼光来看人才，是肯定不行的”，张国华说，“要听企业家的意见，因为他是用人才的，他知道这个人值多少钱。”

　　在南通设立的“312产业人才”计划中，其中一项是引进50名“千人计划”专家。张国华面对记者掰着手指头算了半天，也没找出一个落户在大学的“千人计划”专家，而落户在企业的倒是有51名，这不能不说是发生在南通的一个奇特现象。

　　张国华告诉记者，在南通有两家叱诧风云的企业：中远船务和中天集团，一家造船的一家造光缆的，它们的共同点在于都是从传统产业起步，但是准确把握市场脉搏，主动配置资源要素，从而成为企业创新的标杆。

　　中远船务在2008年之前，是中国乃至世界修船改装业的“老大”，但是中远船务却在这种极度的“盛世”中嗅到一些危险信号毅然转型：通过在新加坡招 聘的近30名工程师，吸引了国内近400人的工程师团队，开展海工装备的设计研发，以海外订单倒逼技术创新，不仅引领世界海工装备发展，还捧回了国家科技 进步奖一等奖。

　　而中天集团的发展经历更具传奇色彩：20年前是一家乡办砖瓦厂，今天是拥有20多家子公司，年收入超过100亿元的中国民营企业500强；中天集团 申请获得了200多项国家专利，由中天主持或参与制订的行业标准、国家标准、国际标准达50多项。秘诀就是坚持不懈的产学研合作。（记者张晔 实习生徐羽宏）