争夺最后一公里

　　而与电商惠产品推出的同时，顺丰旗下的网购服务社区店“嘿客”也同步开设。顺丰速运公司的有关人士向记者确认，首批开业的“嘿客”合计518家，除青海、西藏以外，在全国各省市自治区均有覆盖，目前广州拥有“嘿客”15家。

　　据了解，今年年底顺丰“嘿客”在全国大概要开设共4000家门店，顺丰“嘿客”负责人曾云在接受记者采访时称，“嘿客”的经营模式还在摸索中，至于是否能赚钱还不好说，但即使顺丰不开设便民服务，将来也要建设社区的网点。

　　据徐勇介绍，快递公司在争夺社区终端时，除了采取自建店模式外，还有便利店模式。其实在国外，便利店模式已经是一种很成熟的模式。今年3月，日本最大的快递公司大和运输（宅急便）宣布，与全家、7—11等多家连锁便利超市合作，扩大快递寄存领取服务，顾客可以在日本各地的4万多家便利店领取快递邮件。而目前顺丰的自建店模式与英国最大的O2O电商Argos十分相似，但顺丰“嘿客”除试穿试用的样品外，店内不设库存。

　　申通快递的相关人士称，类似于顺丰的“嘿店”实体店业务，目前申通并未考虑。据介绍，申通目前主要通过第三方，如社区物业、社区超市等第三方零售或服务业店进行合作，但目前进度不便于透露。

　　顺丰速运除了开始布局社区终端外，还通过提升物流运输设备来维持中高端快递市场的竞争力，拓展海外市场。据悉近日顺丰航空有限公司今年引进的第一架全货机飞抵深圳宝安国际机场，正式加入顺丰机队，至此机队总数增至15架。顺丰航空已经拥有以B737、B757机型为主的全货机机队，此架飞机是顺丰机队的第四架B737-300全货机。随着第十五架自有飞机的投入，顺丰航空的力量在国内快递市场无人可及。

　　“顺丰是一个大平台，它的业务版图还会继续扩大。”业内人士认为，顺丰利用已有的物流优势和在消费者心目中不错的品牌知名度，有望成为电商领域的有力争夺者，但顺丰在线上营销还有很长的路要走，其模式还需时间观察。