老旧的小区，灰黄沉闷的外墙，高低不平的路面，低矮的楼道里贴满了“管道疏通”、“开锁”、“搬家”等密密麻麻的小广告，掉漆的健身器材搭晒着 不知谁家刚洗的被褥，绿地被邻居们填上了菜苗，老人们搬起马扎凑在一起打牌聊天，就是这个老小区的生活主韵。作为居住其中的普通人，郑佳君在14岁之前， 没有在邻居们面前闪现任何“过人之处”。

　　而这个老旧小区里，却居住着一位法拉利车主。“在这样的贫民窟一样的小区里，听说你要买法拉利，都会笑你。但是，我一定要买。我说我的下一辆车是布加迪威龙，你信吗？大不了卖两辆车，用五百万换个首付。” 在郑佳君看来，他买到的跑车，不止是一种身份的象征。

　　车主郑佳君在2009年遇到了人生中最重要的一次机会，创办了障碍单车店，并迅速取得成功。“找朋友注册了国外的品牌批发钛合金螺丝，从国外运到中国。生意最好的时候一天挣30多万。”这种情况，在2009年持续了一整个月。

　　这个店是郑佳君财富的起点。之后，他开始进军高端婚车租赁市场。他的法拉利和“宾利”都能租到了好价钱。“法拉利。红色。够了。租车的没人管你是什么配置，更没人管你是一手还是二手。”这个不到三十岁的年轻人，用超级跑车在中国的名声挣得盆满钵满。

　　“车子到了之后，济南超跑俱乐部打电话给我，邀请我入会。但是后来，他们没有要我。”如今，这张合影里的大多数车主，都不带郑佳君玩了。

　　“这个圈子就是这样，跑车只是一张门票，能不能自如舒服地在圈里呆下去，那就是你自己的本事了。”

　　在这个生长了二十多年的破旧小区里，他是第一个用最短时间创造如此多财富的人。

　　郑佳君在微博、微信、陌陌等自媒体上，定下的是高调、炫耀的基调。

　　每天少则十多条，多则二三十条的更新量。他时刻“刷新”着一种流光溢彩的生活。“如果我有一个亿，两个亿，我还会高调吗？不会。所以，我没有低调的资本。”郑佳君的宝马Z4，31万的价格买进，33万的价格卖出。 “我不是富人的孩子。没有背景，没有社会关系，我低调了，谁认识我？”

　　“如果我在英国，我早有身份了。想强大我们这个家族，想当政协委员或者人大代表。这是我的理想，我为之努力，没有纹身、没有犯罪记录、信誉良好。” 一方面，郑佳君需要将财富像滚滚的香火一样更长久地、更稳固的保存，另一方面，他也表达着一种明确上升的渴望。