早在2007年，民航总局运输司曾下发《关于规范客票超售有关问题的通知》，要求航空公司履行告知义务，对无法登机的旅客提供相应服务并给予一定补偿等，但并未制定统一的执行标准。

　　据了解，深航、海航、川航等公司，有较为明确的补偿及服务标准。一般是提供退票或改签服务，并按照滞留时间予以一定的补偿。

　　深航：超售现场会给旅客改后续的航班。根据改签航班和原来航班的时间差进行补偿。30%、60%、100%，不等票面价格。

　　东航：超售我们都是安排后续航班的，赔偿是机场方面来和旅客提出交涉。

　　而在以往，在谈到“超售”时，航空公司方面常提出，超售是国际惯例。那么，航空公司方面应不应该为“超售”承担责任？北京市律师协会消费者权益保护专业委员会主任邱宝昌认为，超售属于一种“预期违约”，航空公司应承担责任。

　　邱宝昌：超售是航空公司为了自身的利益，事前就设置一种，预期违约。所以对消费者，对旅客来说是种违约的行为。航空公司为了自身利益，这种做法也不是说不能做，但是一旦超售后，要怎么样解决，来保障消费者正当权益和合理诉求？

　　2007年，我国首例机票超售案，“南航机票超售案”宣判，乘客获赔违约赔偿金1300元。邱宝昌指出，一些补偿的做法是航空公司和旅客达成谅解，航空公司不应忽视旅客的权益。

　　邱宝昌：即便是国际惯例，这是很多航空公司的做法，像在美国、欧盟都存在。而一旦发生超售，他们安排的很好。一张机票可以的 给免了，半个小时一个小时再安排另一个航班，还给你补偿。因为航空公司知道它理亏，一旦发生操作撞车的话，它是违约，要安排得让你满意。