原标题：欧阳明高委员：实现电动汽车充电桩统一化网络化

　　人民政协网北京3月6日讯（记者 吴若岩） 随着新能源汽车的普及度和认可度逐步提高，车辆的充电问题日益凸显。为此，全国政协委员欧阳明高在《关于电动汽车充电设施网络发展的建议》的提案中，建议建立统一化、网络化的电动汽车充电系统。

　　欧阳明高提出在发展新能源汽车的过程中，易遇到以下几个问题：公共充电桩数量不够，而且很多充电桩损坏后无人维修。发卡单位、充电卡运营商却比较多，而且服务费标准不一致，消费者需办理多张卡并充值，通用性不够。多数地方政府未对公众开放充电站，未公布充电网络布局，消费者使用不方便。公共快充桩尚未与EV车辆完全匹配。

　　欧阳明高提出了一系列解决方案：解决充电桩数量不足的问题，政府需要建立专项充电桩资金，补贴充电桩建设，吸引社会资本建设充电桩。将充电设施纳入四部委的考核机制，不能“只推车，不建桩”，同时要充分考虑到未来新能源车数量增加带来的充电网络需求。并且在考核机制里要包含充电桩的充电率，防止“为建桩而建桩”。

　　在充电桩运营及收费方面，欧阳明高提出：“能源局委托国家电网在某区域开展试点，统一平台，区域内的运营商统一采用电网的卡。由电网与各运营商结算，建立收益分配、电费结算流程。每个充电桩是一个联网的智能化的设备，客户通过运营商的APP实现充电管理，通过网银、微信或支付宝等互联网支付方式实现支付。” 为了方便查询充电桩位置，政府对公共充电桩进行定位，并公布位置，消费者可在手机APP端快速查询周边可用充电桩。

　　欧阳明高还建议，各地政府对开放的公共充电桩进行审核，快速充电桩要能符合国家标准，在与国内所有在售EV车进行匹配性充电测试后才对外开放。征求中电联、电网及相关供应商、整车厂等产业关联方意见，尽早就现有国标体系进行合理补充和完善。引入充电桩产品认证制度，形成充电桩认证试验方法、标准，满足多种车辆产品和多种充电桩产品快速完成匹配的需求。