歼-20状态趋于稳定

目前从照片来看，这架歼-20的外形和网络上曝光的近期开始试飞的2017号原型机并未发生明显变化。这说明歼-20的气动布局基本确定。

从歼-20的发展历程来看，最大的外形变化是在由2001号验证机到2011号原型机过渡的过程中。这些变化包括进气口外形、垂尾切尖处理、座舱盖增加加强金属条等，应该是验证机在经历多次试飞后，在隐身和进气效率、机动性上综合考虑的结果。从2011到2017号原型机，也有部分型号有较小的改动，这都是不断完善的正常措施。一名不愿透露姓名的中国军事专家27日对《环球时报》表示，从目前的外形上判断，歼-20无论是总体设计还是细节处理，隐身设计均高出俄罗斯T-50一筹。另外，战机气动布局设计更适合超音速巡航。但受限于当前采用的发动机，该机可能还无法达到超音速巡航能力，机动能力也会受到限制。

据这名专家介绍，四代机更像一个会飞行的电脑。F-35战斗机的源代码有上千万行。无论是雷达、导弹还是飞机在不同状态下的控制，均通过电脑软件完成。而如此大规模的软件，很难短时间试飞完成。所以F-35不得不先试飞低版本、功能较少的软件版本，然后逐步进行升级。不排除歼-20也采取这种模式的可能：边试飞、边试用，试飞完成后，再为装备部队的型号进行升级。

黄皮机身编号2101号歼20曝光