龙廷轮２９日晚穿行在３２１国道上。　蒋雪林　摄

　　一路上记者看到，在弯曲不平的３２１国道上，每走三五公路就遇到三两成群的返乡摩托车夜行大军。２９日晚的广西梧州市境内，气温为９摄氏度，摩托车迎着夜风穿行，非常湿冷，夜风吹得人手脚直哆嗦。

　　从梧州市东出口到藤县天平镇，大约为９０公里，龙廷轮一行花了约４个小时。晚上９时许，龙廷轮抵达当晚的目的地藤县天平镇。三天的骑行，让龙廷轮双肩酸疼，一进入旅馆房间，立即躺倒床上。张廷秀忙着脱掉厚重的防寒装备，拿起护肤品，保养被冷风吹了一天的脸。坐在后座上的她，倒很惬意，路上边走边玩手机。“累是不累，就是屁股有点疼。”

　　“近乡情更怯，现在迫切地想见到亲人，总想往前赶，但回想夜行路，真的很危险。”龙廷轮说道。

　　在龙廷轮居住的天平镇交通饭店内，记者见到了广西罗城人陶佳，他和三个同伴一起，当天从广东江门返乡，冬夜的寒冷和夜间行路的危险，让他们也决定留宿天平镇。

　　统计数据显示，中国约有２．７亿农民工，相当于日本全国人口的两倍。春节一到，他们纷纷自沿海地区返乡和家人团聚。摩托车这一实惠的交通工具受到从中国贫困农村前往沿海制造业中心打工的农民工的青睐。

　　在福建泉州打工的龙廷轮，月薪５０００元人民币左右，龙廷轮和张廷秀是一双儿女的父母，驾驶摩托车返乡，有无奈，但也有饱览沿途风光的浪漫情怀。

　　“中国开通了多条高速铁路后，提高了春运运能，但由于买票难及返乡后的便利，不少返乡农民工还是选择了驾驶摩托车返乡，近两年，还出现了以骑行返乡为时尚的年轻一族。”梧州市交警支队副支队长李子郁说道。

　　在过去的一周里，交警部门统计，过境梧州市的返乡摩托大军为３万辆，去年从春运开始到年三十，过境梧州的返乡摩托大军是１８万辆。

　　３０日早上８时，龙廷轮又跨上他的铁骑，向远方的家乡奔去，不管风雨、寒冷，还是路上的艰险！（完）