据了解，对于像高师傅那样主动礼让斑马线的驾驶员，只要被相关部门在执勤时抽查到，就有机会获得百元现金或油卡奖励。

这些“获奖者”的名单将会被登记下来，到今年10月份，还有机会抽取1吨汽油的大奖。

在这项活动中，既有处罚措施，也有奖励手段，乐清文明办相关负责人说，“这样做，是为了让礼让的善意在司机当中传播开来，生根发芽并最终长成参天大树。”

争议

“斑马线礼让行人”是否需要奖励？

正当驾驶员们纷纷为“斑马线礼让行人”活动点赞时，网上却出现了不同的声音：部分网民认为：“斑马线礼让行人是交通规则之一，也是基本道德之一，为什么要用现金奖励？是否是浪费纳税人的钱？”也有网友说：“这是道德被金钱绑架。”

温泉在接受金报记者电话采访时给出了他的理解：“当今社会，许多人的自觉性仍有待提高，许多问题不可能是一蹴而就，需要慢慢地引导。我们采取奖励的方式，是为了刺激大家的积极性，也能更好地起到宣传作用，就好像做菜需要味精调味。之后，我们会取消奖励，但对于违规的处罚，我们是不会停止的。目前看来，成效还是很不错的。”

乐清对于“斑马线礼让行人”作出了奖励，不难体察当地为弘扬文明交通理念的良苦用心。但是，是否一定要用金线奖励才能提高人们的自觉性呢？

《道路交通安全法》第47条明确规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；《机动车驾驶证申领和使用规定》也规定：驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。可见，斑马线前礼让行人，是司机理应履行的法定义务，原本就是其该做的事。既如此，又何需政府拿公共财政资金对其进行奖励？如果停止奖励，驾驶员们是否还会自觉“礼让行人”呢？这个问题仍有待时间的检阅。

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昨日，人民网对此事作出了评论：驾驶员罔顾斑马线上的行人而我行我素，根源在于执法不严，而不是对守法驾驶员奖励不够。对于机动车乱闯斑马线，并不缺乏法律的明文规定，法律规定的处罚力度也并不小，但一些地方或是由于执法力度不足，或是抱着法不责众的消极态度，让这种违法行为放任自流，最终成为难以根治的痼疾。可见，根治机动车乱闯斑马线行为，唯有严明执法，违法必究，才能让驾驶员敬畏法律，逐渐养成其法治意识、规则意识，从而让斑马线成为行人的权益保障线。

法律是判定合法与违法的标准，道德是划分是非善恶的尺度，在社会治理中，二者一定要分清主次，不可相互混淆甚至互相取代。斑马线前礼让行人，固然是值得称道的美德，但在整治道路交通违法行为上，一定要明确法律与道德的适用范围。像乐清这样，以道德方式取代法律手段，能否达到根本目的，实难预料。