－－坚决去产能、治污染。２０１３年以来，唐山市已压减炼钢产能２３５７万吨、炼铁产能１０８７万吨，削减煤炭消费量１１４０万吨。预计到２０２０年，全市压减炼钢产能４７５０万吨、炼铁产能３３００万吨，ＰＭ２．５由目前的８５微克／立方米降到５５微克／立方米。

－－改造提升传统产业。传统产业增加值占规模以上工业比重从２０１０年的５１．５％下降到２０１５年的３７％，装备制造业占规上工业比重从２０１０年的９．７％提高到２０１５年的２２．８％，替代钢铁产业成为拉动工业经济的第一主力。预计到２０２０年，钢铁高附加值产品比重达到３０％以上，装备制造业占全市规上工业的比重达到３０％以上。

－－培育壮大新兴产业。“十二五”期间，高新技术产业增加值年均增长１６．７％。预计到２０２０年，战略性新兴产业增加值年均增长１４％以上。

唐山市市长丁绣峰说，唐山市正在紧紧扭住转型发展这一关键任务，以结构调整为主线，以高新技术为支撑，以循环经济为重点，淘汰落后不手软、创新驱动不动摇、绿色发展争先进，努力走出一条资源节约、环境友好、创新驱动的发展道路。

主动对接京津　建设沿海强市

曹妃甸刚满１３岁。

２００３年３月，以通岛公路开工为标志，曹妃甸正式拉开了建设序幕。在１０多年的时间里，曹妃甸从一个不足４平方公里的荒岛，变成一个２１０平方公里的希望之城。

２０１４年７月３１日，京冀两地签署了《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》等７项协议。随着京津冀协同发展上升为国家战略，曹妃甸作为协同发展的战略核心区，迎来了空前的发展机遇。

目前，曹妃甸已先后投入资金４０００多亿元，１０大产业园区相继建成，首钢京唐、华电二期、北京曹妃甸职教城、中科飞鸿等一大批项目竣工投产，带动了整个唐山市乃至京津冀的生产力要素向沿海转移，有效推动了企业的转型升级。

“曹妃甸正在创造奇迹！”唐山市曹妃甸区委书记王立彤说。

为更好地承接京津产业转移和非首都功能疏解，唐山市主动对接京津、服务京津，精准推进平台建设，全力将京冀曹妃甸协同发展示范区、津冀（芦台·汉沽）协同发展示范区和唐山国家高新区、海港开发区打造成综合性承接平台。过去的一年，全市谋划实施亿元以上京津合作项目２９２项，累计完成投资８００亿元。

在承接京津转移项目的同时，唐山与京津教育、医疗、文化、体育、旅游等领域合作也在加强。两年来，唐山所有三级医院年内将与北京名院开展实质性合作，北京市友谊医院、安贞医院、妇产医院与曹妃甸合作办医机构，７月开诊；唐山引进５２个京津教育项目，北京景山学校曹妃甸分校今年秋季开始招生。到２０２０年，唐山各阶段教育与京津开展实质性合作学校将达到２００所。

多点融入“轨道上的京津冀”。公路上，唐山市率先在全省实现了“县县通高速”；航空上，三女河机场累计开通航线１２条；铁路上，实现了１小时进京、半小时抵津。到２０２０年，将建成京唐城际铁路，与北京实现半小时交通圈。

４０年前，地震摧毁了一座城市，但它没有摧毁唐山人民的坚强意志。４０年后，７６０万唐山人民正凝心聚力，以“三个努力建成”目标为统领，全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，在建设“靓丽、繁华、宜居、和谐”的现代化沿海城市的新征程中昂首向前。（完）