《意见》还要求，加快推进城乡客运服务一体化建设。为此，需要完善城乡客运服务网络，加快建立完善综合运输网络体系，实现城乡道路客运与铁路客运、机场、码头的一体化换乘和衔接。

在推进城乡客运结构调整方面，加快整合城乡客运资源，鼓励开展区域经营，积极培育骨干龙头客运企业，鼓励整合分散的农村客运经营主体。

《意见》还提到完善城乡客运价格形成机制，完善城乡客运价格形成机制，合理确定票制票价，建立多层次、差异化的价格体系，更好满足城乡居民出行需求。

此外，在提升乡村旅游交通保障能力上，加大交通运输支持乡村旅游发展力度，积极拓展“运游一体”服务。

在保障城乡交通运输安全方面，发挥县乡人民政府的组织领导作用，健全农村交通安全防控网络，大力推进乡镇交管站（办）、农村交通安全劝导站和乡镇交通安全员、农村交通安全劝导员建设、培训，切实履行好安全监管、监督责任。

《意见》要求，加快推进城乡货运物流服务一体化建设。构建覆盖县乡村三级农村物流网络。加快推进农村物流网络节点建设，实现建设标准化、管理规范化、服务多元化，全面提升农村物流站点服务能力和水平。

在增强邮政普遍服务能力上，重点推进西部地区和农村地区邮政基础设施建设，建立乡镇及农村邮政营业场所可持续运营的长效机制。

在推进快递服务能力提升上，继续推进快递“向西向下”服务拓展工程，加强中西部和农村地区快递网络建设。

在加强农村交通运输资源整合方面，推进城乡交通运输“路、站、运、邮”协调发展。按照“多点合一、资源共享”模式，加快集客运、货运、邮政于一体的乡镇综合客运服务站点建设。

《意见》提出，要努力营造城乡交通运输一体化发展环境。积极争取地方党委、政府支持，将城乡交通运输一体化工作列入重要议事日程。积极推动建立政府购买城乡交通运输公共服务制度。发挥好中央资金、地方一般公共预算收入的引导和杠杆作用，带动社会资本投入

在强化事中事后监管方面，加强交通运输行业信用体系建设，建立健全相关市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台。

在强化法规政策保障上，加快推进城乡交通运输一体化服务的法治化、标准化进程。积极推进修订《道路运输条例》和制定《城市公共交通条例》等相关法规，完善配套规章制度。