人大代表提议案但问题未解决

“从最初的舒适到现在遭受批评，这里固然有客流量快速增加的原因，可过度的商业化以及服务意识的淡薄才是重要原因。”侯欣一表示，高铁和普通列车不同，其票价贵上一两倍都不止，旅客选择高铁出行，看重的是其方便、快捷和舒适的环境，现在北京南站显然做不到。

事实上，就北京南站过度商业化问题，王灿发在今年北京市两会上已经提交了《关于制止北京南站候车厅过分商业化还座于乘客的建议》案，呼吁有关部门对北京南站候车厅过度商业化进行整顿，恢复原先设计的候车厅空间和座椅；对现有商业承包租赁情况进行调查，公开租赁承包费用收支情况。但他表示，作为主管部门的北京铁路局在回复中既没有回答相关问题，也没有提及改进措施。

17:30，又一大波旅客涌入二楼高架候车大厅。一位张姓旅客到山东出差，急匆匆从东门进来到咨询台询问购票窗口和自动售票机在哪儿？咨询台上方的牌子和柜台上的牌子都有蓝底白字的标识，但是字体很小。而周围肯德基、德克士的巨大广告牌和指示箭头却闪烁着耀眼的亮光。

“北京南站是一个火车站，本质功能是服务于旅客，不能让过度的商业味儿掩盖了人情味儿。”丁金宏、侯欣一发出同样的呼吁。往来的旅客们期待这种状况能有所改变。