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国Ⅰ国Ⅱ车进五环将受限机动车实行"末位淘汰"

2016年11月22日 09:29 | 来源：人民政协网综合

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国I国Ⅱ车限行是否于法有据？

市环保局机动车处处长李昆生表示，北京2014年3月1日，发布实施了《北京市大气污染防治条例》（以下简称《大气条例》）。

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国Ⅰ国Ⅱ车进五环将受限

《大气条例》第七十二条提出，“市人民政府可以根据大气环境质量状况，在一定区域内采取限制机动车行驶的交通管理措施”，第七十八条提出，“本市鼓励淘汰高排放机动车和非道路移动机械。市环境保护行政主管部门会同市财政、交通、公安、商务、质量技术监督等行政主管部门，根据本市大气环境质量状况和机动车、非道路移动机械排放污染状况，制定高排放在用机动车、非道路移动机械淘汰、治理和限制使用方案，报市人民政府批准后实施。”

依据《大气条例》，根据北京大气环境质量状况和治理的需要，北京制定了国I国Ⅱ排放标准轻型汽油车五环路（不含）以内道路工作日限行的政策。

据了解，目前，伦敦、斯德哥尔摩、米兰、柏林、慕尼黑等国际大城市均采取设立机动车低排放区的做法，对高排放车的限制措施最高已升级至“欧三”标准（相当于我国国三标准）车辆。此外，上海市从2015年4月1日和2016年1月1日起，分别实施国I汽油车和2005年前注册的国Ⅱ标准汽油车外环（含）内道路限行，并准备将限行范围进一步扩大。

编辑：杨岚

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