专家：快递垃圾浪费资源还影响环境

专家指出，数百亿件快递面临着过度包装、二次包装、使用不环保的劣质包装材料、包装回收再利用难等难题，使得快递业成为污染大户。

第一，快递包装中的纸箱回收再利用率并不高。据估算，1吨废纸回炉后能生产0.8吨的再生纸，即便能百分之百回收纸箱，也还有0.2吨的缺口，要靠砍伐树木来解决，在生产过程中还会消耗煤、电等能源，对水和大气造成新的污染。算下来，哪怕所有的纸箱都被回收利用，真正的回收率也只有70%。

第二，大量塑料袋、胶带、泡沫填充物等，由于回收价格不高，愿意回收的人很少。在日常生活中，很多人没有将包装外部胶带等去掉的习惯，有的还混合了各类垃圾，废品站分拣要耗费大量人力，成本增加。最后的归宿很可能不是再利用，而是被送往垃圾处理厂直接填埋或焚烧，对土壤、空气等造成污染。

第三，一些外包装存在有毒有害物质超标的问题。有媒体报道，为了降低成本，许多小厂家大量使用化工垃圾、医疗垃圾和生活垃圾中回收的再生料生产快递包装，里面可能含有超标的重金属、有毒有机物和致病体。

建议：多部门联动 让绿色快递越来越近

解决快递垃圾问题，需要多个环节共同入手。

首先，行业应共同建立相关标准。比如明确什么样的商品用什么样的包装、快递包装材料的环保标准、包装中使用的各种非降解材料的数量标准等。

其次，应着手进行立法建设，明确权责分明的回收体系，这一点可借鉴国外经验。

此外，政府应发挥综合管理的职能，通过政策对快递行业加以调控。比如，提高不可降解材料的成本、通过资金补贴鼓励回收利用、号召消费者提高环保意识、建立包装分类回收的处理体系等。

同时可考虑快递公司的逆向回收。在送达快递时，尽量从客户手中把包装收走；通过减免快递费的方式，鼓励客户主动上缴废包装。

消费者的环保意识同样不可忽视，甚至是十分关键的因素。在收到货物后，有意识地留下能重复利用的包装，或收纳盒、鞋盒等，或集中分类送到废品站。