据毕都高速17合同段北盘江大桥项目总工程师王超介绍：“北盘江大桥地处云贵两省交界的位置，它现场的施工环境非常的恶劣，进场施工的场地非常狭小，我们在施工的过程中也想了特别多的方法，包括它从设计到施工，包括它设计的时候，这个钢横梁的这个结构，包括它的斜拉索的设计，也设计是钢绞线斜拉索。(另外)它这个桥面的高度，也给我们施工中带来了很大的难题。它不仅是中跨桥面距谷底的高度高，它的边跨桥面距地面的高度也非常高，传统的施工工艺在这个桥上都不怎么实用，所以后来我们就结合设计院，提出了边跨顶推和中跨悬臂拼装的这种施工工艺，然后在顶推的过程中我们做了很大的科研。”

世界第一高桥建成通车

王超说，北盘江大桥结合了边跨顶推和中跨悬臂拼装的施工工艺，同时在顶推过程中又做了创新改进，将顶推过程中的水平力转换成设备自身的内力，确保了结构的受力安全。此外还增加荷载转换装置，确保了钢桁梁和墩身的受力安全。

在施工建设中，毕都项目办针对北盘江大桥还进行了山区大跨钢桁梁斜拉桥抗风研究、结构体系和构造技术研究以及主梁施工架设方案研究等多项课题。