2016年正悄然与我们告别，台湾这一年发生了许许多多的大事，正如2016年海峡两岸年度汉字“变”所呈现的，人为事故、自然灾害、政治变动贯穿了2016年台湾的时间轴。新华网邀请人民日报、新华社、中新社、海峡导报等媒体的驻台记者，选取他们驻点采访期间经历的重要事件，以第一现场的视角，带我们回顾这并不不平静的2016。

火烧车事件：为什么又是大陆游客

人民日报驻台记者 王尧

浓烟、烈焰、机场高速上燃烧的旅游大巴……2016年台湾记忆之“最惨痛”非火烧车事件莫属。7月19日中午1点，当那辆起火的大巴出现在电视屏幕上时，驻台记者的心悬了起来，微信群里开始祈祷：千万……不要……。然而，事实就是这么残酷，这辆无人生还的大巴，满载的是来自大陆辽宁的游客，有合家出游的幸福家庭，有新婚的情侣，还有花骨朵般的学龄儿童，24个鲜活的生命，在回家前的最后一刻，命丧火窟。

为什么又是大陆游客？事故刚发生时，新闻报道聚焦台湾旅游安全以及火烧车事件对台湾旅游业的影响。开放赴台游8年，11起与大陆游客有关的旅游事故，83死100多人伤，事故原因一再刷新人们的想象力。当然，再有想象力的人，当时也没想到，在事故遇难者家属离台之后，剧情一路反转，事件最终被定性为司机蓄意谋杀，且因司机死亡以不起诉处理。

那些天，驻台记者顶着烈日往返于事故现场、殡仪馆和市区，恪尽职守报道新闻，但基本没有打扰悲痛中的家属。7月26日，遇难者的头七、公祭，大陆驻台机构自发参加，大陆驻台媒体也全员出席，并以驻台记者联谊会的名义致送花篮，鞠躬致意，希望逝者安息，也希望远道而来的遇难者家属，在这个留给他们痛苦记忆的小岛，感受到自家人的温暖。

与自家人的温暖形成鲜明对比的，是民进党政府的“冷血”。事故发生后，蔡英文“公事公办”的措词、毫无同胞之情的表态，连台湾媒体也看不下去愤而发声：“蔡当局竟然企图想借大陆游客的不幸事件，逼迫大陆官方恢复两岸官方沟通协商机制，这种只有政治算计，全无人道悲悯的态度，能不让大陆民众愤怒、台湾人羞耻吗？”

火烧车事件后，有自省的台湾人说，“无论最后的真相多么难堪，我们都无法回避。”愿逝者安息。

也谈火烧车：无法忘却的伤痛

新华社驻台记者 刘刚

驻点期间，我印象最深刻的肯定是“7·19”火烧车事故。至今我都能很清晰地记得，那本是一个宁静祥和的午后。下午1点多，吃完午饭正回驻地的路上，一条推送到手机的新闻打破了这份宁静：有游览车在行驶到台湾高速公路2号桃园机场联络道西向约3公里处时，撞上护栏起火，车上有人员伤亡。

接下来的十几分钟，完全是出于职业本能的操作：核实消息，电话口述快讯给编辑部，联系正在别处采访的驻点同事火速赶往事故现场或相关部门……

也就是这短短十几分钟之内，各种消息纷至沓来并逐渐清晰：车上的人可能都没逃出来、车上大概有二三十人、车上载的是大陆旅行团……核实、记录这些片段的同时，我的心也一次次被揪紧。

这并非我第一次在台湾遇到重大人员伤亡事故，澎湖空难、高雄气爆、火烧车，每一次类似的采访报道都是一个痛苦的过程。及时、准确、客观真实地记录和报道灾难，是我们的职责所在，但面对惨烈的事故现场和失去亲人的伤痛，落笔时真的是如握千钧。

在接下来的一周里，我们几乎驻扎在了桃园。机场、殡仪馆、地检署，每天几乎就是这三点一线，采访匆匆赶来的遇难者家属和工作组、报道祭典仪式、追踪事故原因调查。每天深夜，当完成了一天的报道任务回到驻地，除去疲劳，更多的是无法抑制的心痛。

关于火烧车事故的报道，几乎贯穿了我们此次驻点全过程。除了事故调查部门的例行通告之外，每隔两三天我们就会追问一次调查进程。当越来越多的证据都指向人祸和疏失时，台当局的种种作为让我们在心痛之余，更感心寒。比如，事件发生后，台当局领导人在丧生的台籍导游郑焜文公祭中，致送一幅“典范长昭”挽联，但在罹难大陆游客“头七”公祭中，却未有任何表示。在媒体对旅游安全管理一片质疑声中，却没有一位负责人因此引咎辞职。