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春运大数据:火车返乡人均耗时15.36小时
数据显示,站票率高峰从腊月二十三日一直持续到腊月二十七日,计划在此时间段内返乡乘客众多,导致坐票、卧铺票紧缺,万不得已只能选择站票回家。
其中,站票率较高省份绝大部分都分布于我国中西部地区,这些地区地势复杂,经济相对落后,动车高铁难以覆盖或车次较少,且多为劳务输出大省,在客流压力如此之大的春运时期,也就更难买到座位票,报告显示,站票率居首位的广西为19.30%,这相当于去往广西的旅客中每5个人就有1人是无座。
春运回家人均火车路途耗费15.36小时
通过对到达各省市终点站的火车路途时长分析,2017年春运回家人均火车耗时达到15.36小时,其中从全国各地开往我国边疆地区的列车运行时间相对较长,路途较远,特别是从回到西藏自治区的列车平均需要44.7个小时,远高于其他省市。
除了上述提到的地域、时间及站票率分析,《报告》对2017春运热门线路、火车路途时长、各地返乡困难指数等做了阐述,多角度全方位的为用户展示一幅春运数据图,在总结春运形式的同时,也为春节期间没有返乡需求但计划出游的人群提供参考依据,使其能够尽量避开高峰顺利出行。
编辑:梁霄
关键词:春运 旅客 发送量 铁道部



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