新华社“中国网事”记者邵琨　王志　马意翀

红色的摩拜、黄色的ｏｆｏ，还有小蓝、骑呗等数十家企业的单车，已进入共享单车的服务领域。目前，摩拜单车已在北京、上海、济南等近２０个城市开通运营，且数量还在持续增加；ｏｆｏ共享单车覆盖全国３３座主要城市。共享单车正在快速发展，成为不少城市市民出行的便利工具。

但是，快速发展的共享单车也遭遇了“成长的烦恼”，乱停乱放、被强行收取“看管费”，甚至被破坏。“停车难”有多严重？如何破解“成长的烦恼”？记者就此在济南、郑州两地进行了调研采访。

共享单车停车被收“看管费”

记者发现，扫码骑走、手机付费的共享单车给市民带来了便利，受到市民的欢迎。仅春节期间，济南就有超过１０万人使用过摩拜单车，骑行里程超过２２万公里，目前已经超过２００万公里。单日周转最多的一辆车子，一天被使用超过３０次。

共享单车为不少市民解决了出行“最后一公里”问题，但同时也在一些地方遭遇尴尬。多名网友就报料称，在河南郑州，ｏｆｏ共享单车停车需另外缴费。有网友说：“每次去推小黄车的时候，都要先拿一块钱，不然不让用。”

记者在郑州市花园路农业路路口找到一个停车的地方，被告知要收一元钱“看管费”。记者随后骑行至花园路丰产路交叉口停车，一名身着反光背心的工作人员并未收钱，但把小黄车搬到了收费区域。该工作人员告诉记者，下一位使用者必须缴费才能使用。

在一收费停车点，一名工作人员告诉记者：“大爷大妈看车一直都收费，共享单车也和私人自行车一样收费，并没什么不同。”

一些市民对共享单车停车收费现象有怨言，认为商场、写字楼等热点地方被圈起来做停车场不合理，希望早日把共享单车停车收费问题解决掉。