2、 摩拜接入微信新能力 微信“扫一扫”即刻解锁摩拜单车

2月23日，微信联合摩拜单车宣布，今后用户通过微信“扫一扫”扫描摩拜单车车身上的二维码，可直接进入摩拜单车微信小程序，点击开锁即可用车。此次新能力的上线，让用户通过微信扫一扫进入摩拜单车小程序直接使用，大幅降低了新用户使用摩拜单车的门槛，同时也节省了新用户首次体验所需的时间。老用户则可以通过APP和小程序两种方式来使用摩拜单车。（中国网）

【点评】

经过数月的发展，共享单车出现了种种乱象，竞争陷入了新的瓶颈。当共享单车完成互联网核心用户的大体覆盖后，下一阶段有可能将面对获客成本的攀升。为最大限度占领市场份额，结合微信小程序，利用微信的高覆盖率，将使摩拜单车的使用成本大幅降低，免下载、免注册的低门槛，将极有可能提升摇摆用户的尝鲜概率。

3、 “共享汽车”来了，城市准备好了吗？

继北京、深圳后，共享汽车“TOGO”的首批100辆全新smart又开始攻占上海各大时尚地标。但是当前共享汽车数量太少，供不应求。虽然共享汽车看起来市场潜力巨大，但在实际运营中碰到的问题让人对这一新生事物的前景存疑。

国内某汽车企业市场研究人员宁硕认为，共享汽车受成本、指标、政策限制，不可能像共享单车一样随处可见，做到让用户就近取车、到达目的地或目的地周边就近还车，需要配备巨大的共享汽车服务网，目前的城市状态下很难实现，满足用户需求与运营成本控制让运营者左右为难。此外，交通违规难处理是共享汽车发展的最大“拦路虎”。宁硕说：“共享汽车随取随用随还的特性，让运营方对车辆出现事故的责任判定比较困难，使事故后责任界定不清晰。目前法律责任如何认定尚是模糊的概念。”（科技日报）