女试飞员海瑟罗斯：

期待坏天气

担任波音的试飞工程师、787试飞员，用10年执飞787，游览了全世界；在美国空军服役，驾驶C-5和C-141运输机；担任过747-200和727-200的飞行工程师，现在是777和777X项目飞行员……眼前的海瑟罗斯一头利落短发，是个帅气的女人，不但会设计飞机，更会驾驶飞机。对了，她还是四个儿子的妈妈，其中一个儿子在中国领养。

“工程师变飞行员，到过空军又到波音。” 海瑟罗斯在高中刚毕业的时候开始了飞行生涯，高中时，她的数学、技术就学得很好，非常喜欢飞行。于是，那时就觉得飞行将成为自己的职业。大学海瑟罗斯读的是工程，“因为我希望飞我参与研发制造的飞机，后来还参加了空军。”

波音的机型海瑟罗斯几乎都飞过，这些机型，“它们都是我的孩子。”很难说喜欢哪款，但787在她心里占据一个特殊位置，她本人就曾试飞787的4号机1000个小时。

海瑟罗斯认为飞行技能男女之间没有太大差别，唯一差别就是心理，女性更多在意和机组其他成员沟通和交流，更广泛的视角完成任务。不光是完成自己的工作，男女看待事物的角度不同。

作为试飞员，“很期待”坏天气，海瑟罗斯会利用资源去定位坏天气时间和地理，刻意去寻找坏天气，比如在结冰情景下的飞行，做出避免还是迎头而上的决定。在试飞飞机时，她还会刻意关闭一些系统，模拟飞机在一些系统失效情况下如何安全飞行。

她认为飞行学员要保持身体素质，另外，对一件事物的兴趣和动力非常重要。“我就对未来依旧抱有期待，热爱设计一款未来的飞机。我非常幸运去一步步实现自己的理想，我每一天都享受自己的职业。”

作为事业上名副其实的女强人，海瑟罗斯在家庭方面也堪称模范，她有四个儿子，孩子们都已经适应了妈妈的工作状态。一开始，孩子们觉得妈妈就是做普通的工作，但有一次活动瑟罗斯带着孩子们参加了，孩子们发现，现场有7000人聆听妈妈讲话，他们还观看了妈妈驾驶飞机起飞，他们觉得这非常有趣：“原来妈妈不是像普通人一样拿着公文包去上班。”但海瑟罗斯也坦言：“平衡工作和家庭真的很困难，我尽量在家时就全身心投入。”非常巧合，海瑟罗斯的爱人也是一名飞行员。