进展

犯罪嫌疑人已认罪

小倩告诉新京报记者，警方告诉她，犯罪嫌疑人承认(跟小倩非同一航班、行李不在同一传送带上的旅客)偷盗行李，目前已认罪。行李箱中物品与小倩笔录中的物品相同，部分在嫌疑人家中起获。

此外，行李箱找回后发现损失了价值4000元的物品，再加上这段时间误工费、停车费等共2000元。

“毕竟行李是在机场传送带上丢失的，希望承运航空公司(国泰港龙航空公司)能对此事有个说法。”她表示。

昨日，国泰港龙航空公司北京办事处公关负责人程炜回应，此前工作人员曾为小倩申请了400元的安抚金。这笔钱不是航空公司对其行李赔偿，而是针对不属于中国居民且发生行李丢失问题的旅客，给的临时接济费用。

“如果最终确认行李找不到，那可以直接向承运航空公司进行理赔。”程炜称，目前警方已经立案，且犯罪嫌疑人已抓到、行李也已找回，当事人应通过民事诉讼等法律程序向嫌疑人索赔。

不过，因为每个案件都有不同，因此针对此事，目前公司仍在商量具体赔偿的事宜。

小倩称，自己拒绝接受400元安抚金，并保留自己的法律权利。

- 探访

机场乘客拿行李全靠自觉

昨日，记者来到首都国际机场T3航站楼国际到达出口。3米多高的天花板上，排列安装着监控摄像头，白色底座与天花板相接，外部有黑色护罩。

派出所工作人员解释，监控不定期不受人为控制地随机旋转，不是固定照某一个地方，不一定能照到所有行李。“如果行李丢失，可以去看一下监控是否照到行李转盘的地方”。

据媒体报道，按照国际惯例，各公司航班托运的行李运抵目的地机场被旅客取走后，是没有人检查行李牌的。

取好行李出来的4名旅客均表示，行李牌没有对照检查程序，拿行李全靠自觉。有旅客表示，对于行李会被拿错或恶意拿走情况，比较担心。

“每次在机场传送带旁边等待取托运行李的时候，丝毫不敢走神，就怕被别人拿走，毕竟我去过的大多机场，都没有专门的工作人员来核查人和行李是否一致。”因工作性质经常出差的王女士说，为了规避风险，她每次出差会尽量精简行李，这样行李箱可以直接带上飞机。

也有乘客表示，希望机场能有专门的工作人员来核查行李牌，以避免拿错或者被盗。

对此，首都机场工作人员表示，查验行李牌应由航空公司来安排。机场只是一个运营场所，在旅客没有出行李转盘区的情况下，行李均由承运航空公司来负责管理。