押金该不该收？ 超7成网友支持共享单车免押金

近日，中新网(微信公众号：cns2012)微博发起的一项关于共享单车免押金的投票调查显示，截至28日，74.8%的网友支持共享单车凭信用免押金，认为对信用好的使用者该予以奖励。

中新网梳理网友评论发现，大部分支持共享单车免押金的网友主要担心押金被挪用、押金难退的问题。不过中新网试着使用摩拜和ofo的退还押金服务，基本都是“秒退”。

ofo相关负责人对中新网表示，ofo最早就对校园用户群体采用了“免押金”的运营模式，而且，ofo用户的押金专款存放，不进行任何使用，可随时根据用户需求退押金。摩拜方面，早在2月份就表示，专门开立了存放押金的银行账户，100%确保押金的资金安全，专款专用。

免押金不是“喜大普奔”吗？这些人为啥投了反对票

中新网的上述调查显示，25.2%的网友“不支持共享单车绑定信用机构免押金”，主要担心个人信息泄露。

据了解，无论是信用机构，还是共享单车企业，用户注册时都需要填写真实姓名、身份证号、电话号码等个人敏感信息。

芝麻信用表示，这只是共享单车机构为核实用户身份的基础信息，芝麻信用只提供经用户授权后的信用评分。用户信息的收集、整理、加工、输出，无论是芝麻还是第三方，都要获得用户的授权。没有用户的授权，无论是芝麻信用还是各合作伙伴，都不能调用用户的数据。所有数据都通过科学的评分模型运营计算，没有人工的接触。

中国人民大学商法研究所所长刘俊海对中新网表示，从用户角度上看，肯定希望免押金；但是从企业长远发展考虑，收押金理所应当，“但关键押金要收的透明，用户需要时能及时退还。”

很多网友也认为企业收押金无可厚非，所以持“反对共享单车免押金”态度。微博网友@风大听不清啦啦啦称，“去图书馆办借书卡都要交押金呢，何况共享单车？我觉得企业收押金没什么问题。”

中新网了解到，其实不只是共享单车，在生活中，很多地方都需要押金，如北京公交卡需要押金、部分城市住宅小区居民装有线电视、装宽带也需要押金。

凭信用免押金为何要达到一定信用分？

值得注意的是，无论是永安行、还是上海地区的ofo，用户骑行共享单车免押金都有前提条件，那就是芝麻信用的芝麻分达到一定程度。

据统计，ofo、永安行、优拜单车、骑呗单车、funbike单车在部分城市中，用户芝麻分达到一定程度，都可免押金骑行。不同的共享单车企业对芝麻分要求不一致，最高者需要用户芝麻分达到750及以上；最低者只要求600及以上即可。

芝麻信用相关负责人对中新网表示，芝麻分是根据用户的各维度数据(信用历史、身份特质、履约能力、行为偏好、人脉关系)综合而来的，650分即以上代表用户信用良好。信用免押也有助于约束共享单车的违约行为，比如当用户骑车后没有履约付钱，逾期不还车等，可以通过降低信用分，在更广泛的领域对违约者进行限制，使其享受不到共享单车免押金，酒店信用住等便利。当然，积极履约，也有助于信用积累。

以ofo为例，其规定芝麻分650分及以上的上海用户免押金骑行。ofo方面对中新网表示，信用分值的设置，是ofo与芝麻信用综合各方面因素共同制定的分数标准，这也是试运行阶段的一个预设数字，后续会根据具体业务修正和补充。

中新网发现并不是所有共享单车用户都是芝麻信用的用户，这部分用户并不能免押金，但实际其信用也不一定不好。但就目前看，这类用户要想使用共享单车，只能缴纳押金才行。