共享单车自诞生后，其押金问题一直是网友关注的焦点。押金到底该不该收？为何有人支持有人反对？凭信用机构担保免押金模式是否涉嫌用户歧视？无条件免押金可不可行？中新网对此进行了调查。

中新网微博发起“你支持共享单车免押金吗”的调查

押金该不该收？ 超7成网友支持共享单车免押金

近日，中新网(微信公众号：cns2012)微博发起的一项关于共享单车免押金的投票调查显示，截至28日，74.8%的网友支持共享单车凭信用机构担保免押金，认为对信用好的使用者该予以奖励。

中新网梳理网友评论发现，大部分支持共享单车免押金的网友主要担心押金被挪用、押金难退的问题。不过中新网试着使用摩拜和ofo的退还押金服务，基本都是“秒退”。

ofo相关负责人对中新网表示，ofo最早就对校园用户群体采用了“免押金”的运营模式，而且，ofo用户的押金专款存放，不进行任何使用，可随时根据用户需求退押金。摩拜方面，早在2月份就表示，专门开立了存放押金的银行账户，100%确保押金的资金安全，专款专用。

免押金不是“喜大普奔”吗？这些人为啥投了反对票

中新网的上述调查显示，25.2%的网友“不支持共享单车绑定信用机构免押金”，主要担心绑定信用机构泄露个人信息。

据了解，无论是信用机构，还是共享单车企业，用户注册时都需要填写真实姓名、身份证号、电话号码等个人敏感信息。

中国人民大学商法研究所所长刘俊海对中新网表示，从用户角度上看，肯定希望免押金；但是从企业长远发展考虑，收押金理所应当，“但关键押金要收的透明，用户需要时能及时退还。”

很多网友也认为企业收押金无可厚非，所以持“反对共享单车免押金”态度。微博网友@风大听不清啦啦啦称，“去图书馆办借书卡都要交押金呢，何况共享单车？我觉得企业收押金没什么问题。”

中新网了解到，其实不只是共享单车，在生活中，很多地方都需要押金，如北京公交卡需要押金、部分城市住宅小区居民装有线电视、装宽带也需要押金。