交通拥堵是北京的一个痛点，那么造成这些堵点的成因是什么呢？央视记者选取了北京几个突出堵点调查，发现在这些地点普遍存在“车流量大、管控不足”，“信号灯配时不合理”等问题。

大山子：路口多 灯多 排队久

北京朝阳区的大山子地区，位于望京大型居住区的东侧，在北京是一个非常有名的堵点。作为一个典型的多叉路口，大山子最大的特点就是路口多，信号灯多，车辆排队时间长。在望京街一侧记者进行了测算，经过3分30秒左右的红灯，等来的通行时间却只有短短40秒。如果恰好路口有电动车或者自行车阻碍，在40秒内，一条车道有时连7、8辆车都走不掉。车多时，过一个路口得等几个红绿灯。

市民：特别堵，每次坐851路到公司，三站地基本上要四五十分钟才能到，我一般都是上一站，坐一站下了，然后从这儿走过去。

大山子区域内京密路，首都机场高速路，首都机场辅路，酒仙桥路，酒仙桥北路，望京街等多条繁华道路连接交汇，除了居住在望京的大量居民，每天，如潮水般从东北五环外进城上班的市民，也会从这儿通过。机动车占用整条非机动车道，在大山子地区的京密路，望京街等道路上非常普遍。

市民：你看这是红灯吧，就这么走，有时候我们就随大流，我们也就不遵守交通规则了，我们想遵守，遵守不了。堵的很厉害，这是老大难问题了，多少年都这样。

通朝大街：2.7公里有7个红绿灯

如果说大山子地区的拥堵是因为“车流量大，规划不合理，管控不足”的话，那么通州区通朝大街的拥堵，则是典型的“信号灯配时不合理”问题，自从去年10月份，广渠快速路开通以来，快捷、免费，直通四环的优势，让通州很多的车主放弃京通快速而选择广渠快速路进城，而通朝大街作为广渠快速路的必经之地，在早晚高峰时期，开始全线飘红，通朝大街上的红绿灯设置，更让车主们抓狂。

央视记者石云松：通朝大街在地图上显示它的距离只有2.7公里，但是在2.7公里路上，有七个红绿灯。

早上8点半，早高峰即将结束，这个时候，通过这7个红绿灯，开车要开多久？在不停地起步、减速、刹车、再起步的变化中，央视记者自东向西，通过了这7个红绿灯。结果2.7公里路耗时15分钟。

记者发现，通朝大街在晚高峰时期，自西向东，拥堵更为厉害，通过的时间一般超过20分钟，车速每小时不到10公里。