勇担重任：以“海南速度”扛起国家担当  

早在博鳌亚洲论坛创建之初，国家领导人就表示将持续不断为论坛提供支持和保障。为提升博鳌亚洲论坛服务品质，实现建设“一带一路”发展战略，2015年海南省决定在距离论坛永久会址大约15公里的地方修建新的机场。而海航集团作为海南本土成长发展起来的大型国际化企业，积极参与博鳌机场建设则是应尽的责任和义务。  

2015年年初，按照海南省委省政府和海航集团的指示，60岁的胡文泰被任命为博鳌机场建设总指挥，参与机场建设。博鳌机场作为服务国家整体外交，保障博鳌亚洲论坛年会顺利举行的窗口工程，胡文泰深感使命光荣、责任重大。接到任务的当天，胡文泰就从海口赶往博鳌开始工作，用不到一个月的时间就搭建好博鳌机场工程建设现场指挥部办公场所——一座700平方米的二层板房。  

从选择办公场址、踏勘现场地形到研究机场可研报告及概算，博鳌机场2700多亩的土地上，到处留下了他的身影。2015年3月19日，博鳌机场正式动工，300多人的施工队伍及150多台机械设备顺利进场施工，机场建设取得了阶段性成果。  

突破自我：十个月赢得机场建设战役  

中小型民用运输机场一般建设周期都为2-3年，但为保障2016年的博鳌亚洲论坛，实现2016年3月底试运行的新目标，博鳌机场建设周期要从原定的2年缩短为9个月。建设工期缩短，如何以最快的速度、高质量、高标准完成机场工程建设任务，胡文泰发动各参建单位共同行动，全力投身到两大战役中去：一个是“百日大会战”，另一个为“决战三十天”。  

2016年8月中旬，土石方工程正干得热火朝天，但持续60多天的降雨使工程建设受到极大影响。胡文泰会同施工单位、监理单位、设计单位的负责人、工程师驻扎一线，水中行、泥中立、想办法、做试验，晚上召集指挥部工作人员彻夜开会讨论、协调作业，尽最大可能减少天气对施工的影响，确保施工质量达到设计要求和行业规范。  

于此同时，为确保工程质量和施工安全，胡文泰一直吃住在现场的板房里，他严格要求自己每天清晨4、5点钟巡视施工一线，在手电筒的指引下，深一脚、浅一脚地丈量每天变化的工地。从指挥部到跑道1344米，跑道长2600米，从跑道到停机坪大约842米，停机坪的背后就是9945.2平方米的航站楼……这个流程走一遍大约12公里。而这样的12公里，胡文泰几乎每天都要走上3回，接近一个马拉松。这样的负荷，不要说对迈入花甲之年的胡文泰，即便是专业运动员，应该也是身体极限。“这样‘玩命’，牺牲健康的肯定的，但是，只有这样丝毫不敢懈怠的诚惶诚恐，才有可能将2732亩工地的每个细节都盯住，才能保证每一片瓦，都擦得干干净净。”胡文泰说道。