或带动20万人参与民用飞机产业链

国产大飞机C919最厉害的地方在于，它是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机，是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。

C919飞机从2008年7月研制以来，走上了一条“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”的发展道路，坚持“自主研制、国际合作、国际标准”的技术路线，攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术、全机精细化有限元模型分析等在内的100多项核心技术、关键技术，形成了以中国商飞公司为平台。

据介绍，围绕C919飞机包括设计研发、总装制造、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等在内的我国民用飞机研制核心能力，形成了以上海为龙头，陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与的民用飞机产业链，提升了我国航空产业配套能级。

推动16家国际航空企业与国内企业组建了16家合资企业，带动动力、航电、飞控、电源、燃油、起落架等机载系统产业发展。包括宝武在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。陕西、江苏、湖南、江西等省建立了一批航空产业配套园区。“以中国商飞为核心，联合中航工业，辐射全国，面向全球”的较为完整的具有自主创新能力和自主知识产权的产业链正在形成。

C919首家用户将是东方航空

C919飞机设计定位于航空运输市场最主流的150座级单通道市场，基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座，标准航程4075公里，增大航程5555公里，相当于可从长春飞往拉萨的距离。

作为世界上最畅销的两款飞机，320系列最先进的neo系列已经陆续投入运营，波音737 MAX 9完成首飞。

在市场方面，仅A321neo(属A320家族)一种机型就斩获近乎1400份订单，而整个neo系列机型收获超过5000份订单，与此相比波音MAX系列机型拿到了3600份订单。

作为新晋选手，C919已经获得来自23家用户的570架订单。达到商业飞行标准后，C919的首家用户将是东方航空。东方航空董事长、党组书记刘绍勇说，运营后C919执飞的首条航线将从上海飞往北京。

热点揭秘

C919首飞，有很多热点问题受关注，如，首飞的机组成员都有谁？由什么样的人员组成？搭乘工程师是出于什么考虑？伴飞飞机起什么作用……试飞现场的北京青年报记者一一为您揭秘。

揭秘一：首飞机组由5名成员组成

首飞机组由机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟组成。

机长蔡俊，出生于1976年8月，于1997年开始飞行，现总飞行时间为10300小时，无严重差错和事故症候，于2013年毕业于美国国家试飞员学校。曾飞过A340-600、A340-300、A320等20多种机型，现主飞机型为A320和ARJ21。

副驾驶吴鑫，出生于1975年5月，于1997年开始飞行，现总飞行时间为11500小时，无严重差错和事故症候，于2013年毕业于美国国家试飞员学校。曾飞过A320、A330、A340等20多种机型，现主飞机型为A320和ARJ21。