昨天，钱江晚报记者从塘栖镇政府五水共治办了解到，京杭大运河塘栖古镇段正在做水质治理——不仅对京杭大运河古镇段进行疏浚，还要做生态治理。为保护好这座历经数百年沧桑的古桥，施工单位在桥两侧设起了围堰。

清淤+生态治理

运河古镇段要“活”起来

去过塘栖的游客也许有感觉，近年来塘栖运河的河水不如以前清澈了，还有人反映运河水质浑浊，影响了观赏性。

钱报记者了解到，塘栖古运河过去也曾经清过淤，治理过水质，但范围小，效果一般，如今淤泥沉积已经非常严重。“这段运河曾经还是通航的，为了保护广济桥，这里后来就成了备用航道。船只不通航之后，运河古镇段的流速变得缓慢，加速了河道淤泥的沉淀，平均淤结深度有1.5米。”塘栖镇政府五水共治办的相关工作人员说，这不仅影响了通航和行洪，同时还影响了游客的观感。

因此，塘栖镇政府多次邀请省市区的专家、学者踏勘运河，最终制订了一份既能保护广济桥又能治理好水质的方案——清淤、生态治理。

“古镇段工程总长3.65公里。河道清淤从2015年开始，清淤采用挖泥船、绞吸式挖泥船和人工作业三种方式，设计总清淤31.5万立方米。”镇政府五水共治办工作人员告钱报记者，“清淤的同时，还将配合种植水生植物，增加制氧的机器，让塘栖运河的水活起来，干净起来。”

治水+文物保护

塘栖运河6月底治理完毕

2014年6月，随着大运河申遗成功，广济桥作为遗产点正式成为了世界文化遗产的一部分。那么在清淤生态治理的同时，怎样才能使广济桥不受损？

塘栖古镇工作人员说，干塘法清淤是比较好的清淤手段，但是这样一来就要降低河床水位，可能会影响桥基。“我们想了一个好办法——在广济桥的东西两侧，离桥60米的地方设置一个围堰(水坝)，在这个保护范围内的水位不变，对广济桥也没有任何影响。另外，还请来检测单位对广济桥进行每月一次的纵横向检测。”

简单来说，在广济桥保护范围内采用人工清理淤泥；在围堰(水坝)的外侧，将运河水排干、清淤。

昨天，钱报记者在塘栖治水现场看到，工人正在桥下方打捞清淤，古运河水看起来比以前要清爽了不少，桥两端靠岸边的地方种植了绿色植被，西班牙睡莲正在盛开，景色优美。保护范围内还设了有两台正在作业的制氧机器，工作人员介绍，“等治理完毕后，将来每隔一段距离都将配备这种制氧的机器，它们的作用就是让运河水活起来，干净起来，也有利于水生植物的生长。”

从现场来看，目前广济桥的东侧已经完成清淤工作，水位也已经逐渐恢复。钱报记者了解到，接下去，将是种植水生植物的生态治理阶段。而广济桥的西侧，治理进度相对较慢，还在清淤排污阶段。但是大家也不要着急，塘栖镇政府的工作人员说，西侧的清淤排污工作也将在这个月底完成，到6月底，干净美丽的塘栖运河将呈现在广大游客面前。“接下来，我们还要用生物等水生态立体修复技术进行水体治理。争取在2017年底达到Ⅴ类水质目标，2018年稳定达到Ⅳ类。”

本报记者 孙燕 陈锴凯/文 本报记者 胡元勇/摄