“驾校”生意，是这样自然做起来的

同乡都来练车，每次给些“油钱”

“我们村子周边，甚至整个王家镇，初学车者都有同样的遭遇。”邓文明回忆，几个打算学车和正在学车的朋友得知他在家苦练车技“过关”后，也跑来向他“取经”。

邓文明的“经”，就是有车、有场地可以自己练。所以，找上门的朋友，“取经”是假，借车、借场地才是真。同村人来借车练习，邓文明觉得“不好不借。”而邓文明家里能开车的消息，很快在山沟里传开了。想到邓家院坝来开车的人也越来越多，也有人自己带车来开的，邓文明不好拒绝。

“次数多了大家都觉得过意不去，就给一两百元油钱。”邓文明说，毕竟家里的院坝和驾校训练场地有区别，训练场模拟公路，有坡道、弯道、车库等，但他家院坝就是个光秃秃的水泥坝子。没收钱时，邓文明还有点心痛自己的车和刚筑的院坝；可收了钱后，他又觉得不能提供标准的训练场地，心里过意不去。

后来，有朋友建议邓文明干脆把场地整治一下，划上交通标志标识，专门提供给学车者练科目二、科目三，既方便了邻里老乡，又可以有点收入。正为生计发愁的邓文明还征求了自己教练的意见，后者认为可以试试，于是他模仿正规驾校的训练场，改造了弯道、划了标线，搞了个缩微版“驾校”。为此，他又多方借资投入了近10万元。

当地多位村民说，曾看到有人来邓家练车，但断断续续的，半个月前完全停了，也没人知道邓文明收多少钱。不过，运行没几天，邓文明的“楼顶驾校”就被举报了，基本算是还没怎么营业就关门了。

对此，邓文明说，自家“驾校”不合规确实该查，自己也认了，借的钱还得还。“驾校”关闭后，邓家经常大门紧闭，院坝里仍堆放着沙子、排水管等建筑材料……

难题

乡村学员练车难咋解决？

全县仅县城有训练场 当地欢迎企业投资兴建

王家镇团聚村主任刘贵书告诉成都商报记者，邓家的“楼顶驾校”被举报后，当地政府和村委进行了调查，并按上级要求责令其对硬化地面进行恢复。“目前该处场地已封闭，没有继续对外提供练车服务。”

不过，类似的练车难问题怎么解决？

邓文明告诉成都商报记者，他之前不知道国家对开驾校有场地面积方面的专门要求。他以为自家院坝利用起来做点经营不会违法。按照夫妻俩的设想，楼上坝子供人练车，楼下拿一间房出来提供后勤服务，卖点茶水饮料、雪糕香烟，甚至可以为学员提供伙食。事后，邓文明曾向主管部门咨询，希望能办理驾校手续，但场地要求至少在15亩以上，这对邓文明来说几乎是不可能完成的任务。

村民分析，邓文明的“楼顶驾校”是抢了别人生意，才遭到举报。但邓文明表示，场地确实不符合要求，也没办手续，谁举报都是应该的。

在自贡富顺报名读驾校的当地村民张朝军，考科目三时同样被刷下来，他也是回来和邓文明一起练车，才最终通过了考试。

在楼顶练车，难道就不怕一脚油门飞到楼底下？对此，一位曾在“楼顶驾校”练过车的村民称，其实练车主要是在坝子里，不是楼顶上，不至于像网上说的那样拿生命开玩笑。而且，“出去(县城)练车太麻烦了。”

珙县运管所所长石磊告诉成都商报记者，国家对于驾校训练场地的要求是15亩以上，运管部门只能严格按此标准予以执行。目前珙县境内符合国家标准的汽车训练场，只有县城巡场才有，王家镇及周边乡镇，均无标准训练场，这确实导致了当地学员学车不便。石磊表示，针对目前山区乡村学员学车困境，运管部门欢迎民间资本或企业投资兴建驾校训练场，只要场地经过国土部门审批同意，面积达到国家标准，运管部门将依法予以许可。