本周日系烈士余旭周年忌日

战机飞行表演，在外行人看起来很美，但对执行任务的飞行员来说，个中艰险唯有他们自己才清楚。

看法新闻记者注意到，再过几天，就是八一飞行表演队歼-10飞行员余旭牺牲一周年的日子。2016年11月12日，这位军中玫瑰在飞行训练中不幸牺牲。

1986年出生于四川崇州的余旭是中国培养的首批歼击机女飞行员，是首位驾歼-10飞上蓝天的女飞行员，先后飞过4种机型，两次荣立三等功。

（余旭烈士）

她曾在新中国成立60周年国庆首都阅兵庆典上飞越天安门，还和战友们驾歼-10飞出国门，在兰卡威国际海空展、中泰空军联合训练闭幕式上进行过飞行表演。

曹振忠曾在接受军网采访时揭秘称， 在“感恩之旅”巡演潍坊站表演时，天气非常恶劣，能见度不足3公里。“当时，我们起飞一架双座机侦查天气，飞机进跑道以后，其他兄弟部队都不敢相信，这种天你们还敢起飞，而且还是陌生机场。”当天的表演队顶住了压力。

这种情况不止一次，第九届中国航展上，表演队3次在边缘气象条件下进行表演，场场上6机；2013年，表演队参加莫斯科航展，也是在云量高，云底特别低的气象条件下起飞表演。

对于2015年9月3日的大阅兵的“秒米”标准：即八一飞行表演队的飞机在通过天安门广场上某一基点时，飞机飞过的误差不能超过一米；而且飞过的预定时间误差也不能超过一秒。为了这个高标准，他和战友们经过数个月的艰苦训练，终于圆满完成任务。