事故发生后，美国总统特朗普指出，美国“在中东花了7万亿美元，而公路、桥梁、隧道、铁路(等等)却在崩塌”，美国需要加强基础设施建设。分析也指出，美国客运铁路一些线路车况陈旧，近年来更是事故频发，安全状况堪忧。

【新线路造价8亿美元 首日运行出事故】

当地时间18日早6点，美铁501号列车从西雅图出发前往波特兰，7点40分，这趟列车在华盛顿州杜邦市附近的一架高架桥上发生脱轨事件，造成14节车厢中的13节车厢出轨，至少一节掉落在5号州际公路上，并导致5辆汽车和2辆半拖挂式卡车被砸。

事发时，列车上有77名乘客、7名列车人员，目前确定至少有3人遇难、超过百人被送到医院治疗。

美铁501号列车是美国国家铁路客运公司在北美西北部最繁忙的列车之一，连接5号公路走廊带沿线的18个城市，包括西雅图、波特兰、温哥华、不列颠哥伦比亚省和俄勒冈州的尤金市。

出事列车为美铁瀑布线，18日正是该线路高速列车开通新路线的第一天，增加了两趟西雅图和波特兰之间的往返旅程。据悉，该干线为总投资造价8亿美元的工程。

根据美铁公告，西雅图以南的列车全数暂停服务，往东、往北正常营运。华盛顿州州长发表声明，要求民众尽量避开事发地区。

【事发时列车超速2倍以上 安全系统未被激活】

美国国家运输安全委员会(NTSB)将此事列为“重大意外”。NTSB发言人称，根据从列车尾部机车雷达记录器中获取的数据，该列车发生脱轨事故时，以每小时80英里(约129公里)的速度行驶，而其行驶路段的限速为每小时30英里(约48公里)。

美媒称，一列典型的美铁公司列车可载250人，通常有十几个车厢，包括多个载客车厢、1节行李车厢、1节餐车、1节休息室车厢及1节动力车厢。

当地警长办公室发言人表示，因为安全问题，仍有数个车厢未被搜索。“我们知道这些车厢里不可能有人生还，随着搜索的进行，我们可能会发现更多的罹难者”。

美铁主席兼总裁安德森表示，事故发生时，铁轨的“主动列车控制”没有被激活，这是一种控制技术，如果列车运行速度过快，可能出轨或发生事故，可自动减速并最终停止。

美国国会早在2008年通过一项法案，强制要求美国列车和铁路在2015年前安装这一安全速度控制系统。由于这一工程实施进度缓慢且铁路公司不配合，国会被迫将安装这一安全系统的最后期限延长至2018年年底。