大飞机“三剑客”全部实现首飞

AG600除了满足森林灭火和水上救援要求，还能根据用户的需要加改装必要的设备，执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务，以及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务。

在我国航空界，AG600与新一代战略军用大型运输机“运20”和大型民用飞机“C919”被相提并论，有大飞机“三剑客”之称。运20和C919分别于2013年和2017年成功首飞。

“大飞机‘三剑客’是我国大飞机项目的杰出代表，水陆两栖飞机下半身是船、上半身是飞机，集中了我国航空和造船工业的精华。”空军专家陈洪教授说，AG600航行距离达到4000公里，“意味着我国在太平洋等海域的远洋航行有了可靠的保障。”

全机98%零部件由国内供应商提供

陈洪介绍，目前全球发展大型水陆两栖飞机的国家仅有俄罗斯、日本和加拿大。航空工业表示，AG600总体技术水平和性能达到了当前国际同类飞机的先进水平。

航空工业介绍，AG600坚持自主创新，以国内供应商配套为主，全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国产产品。

AG600首次研发试飞后，中共中央、国务院对AG600试飞成功发来贺电，向全体参研参试单位和人员，表示热烈的祝贺。贺信指出，首飞成功标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力取得重大突破，是继C919大型客机首飞成功后我国民用航空工业发展的又一个重要里程碑。

■ 延展

两栖飞机可使年均烧毁森林面积减半

据航空工业介绍，AG600主要针对我国森林灭火和水上救援的需求而研发。

我国森林分布集中在东北、西南、东南三大林区，其中东北、西南两大林区是森林火灾高发区，尤其是西南林区山势险峻、地形复杂、交通不便、气候条件恶劣，出现森林大火时，地面人力难以第一时间有效扑灭森林火灾。

“航空灭火逐渐成为扑救森林火灾的最迅捷、有效的手段，而水陆两栖飞机又是航空灭火装备中灭火效率最高的。”AG600一位研发人员告诉记者。

根据航空工业统计，在国外，采用水陆两栖飞机开展森林火灾预防和扑救的效果非常明显。加拿大使用水陆两栖飞机后，魁北克省年均烧毁森林面积下降51.47%，平均每次火灾面积下降55.7%；阿尔伯塔省年均烧毁森林面积下降了60.3%。