中国铁路总公司(下简称“中铁总”)2017年年度财报和2018年第一季度财报近日出炉。

值得注意的是，2017年铁总的税后利润为近5年来最高。而与之对比的是，2016年中铁总的税前利润为-11.73亿元，因所得税为-22.49亿元，故税后利润才扭亏为盈，实现10.76亿元。2017年中铁总税前利润和所得税均为正，税前利润达到124.68亿元，所得税为106.50亿元，18.19亿元的税后利润实现近5年来最高。

负债增长量也大幅下降。近三年来，中铁总的负债增长呈现波动态势：2015年负债增加4196亿元，2016年增加6200亿元，2017年增加2725亿元，增长量大幅下降。

与近些年铁总货运收入增长大幅领先于客运收入增长不同的是，2018年一季度，中铁总运输收入合计1786.72亿元，同比增长5.73%。其中，货运收入707.53亿元，同比增长8.57%；客运收入827.67亿元，同比增长8.93%。货运增长几乎与客运增长持平，客运收入增长有追赶态势。

此外，2017年全年，中铁总完成全国铁路固定资产投资8010.43亿元，同比减少0.059%。可资对比的是，2018年中铁总需落实7320亿固定资产投资目标，固定资产投资在近三年内(2015年至2018年)首跌至8000亿元以下。

2017年年报解读：税后利润实现近5年来最高

2017年全年，中铁总净利润为18.19亿元，较去年同期净利润增加74.3亿元，大幅增长69.05%；收入1万亿元，较去年同期增长11.9%，首次突破万亿大关。截至2017年底，中铁总负债达4.99万亿元，较去年同期的4.72万亿元增长5.8%，负债率达65.21%，较去年同期负债率65.03%略有增幅。

值得注意的是，2016年中铁总的税前利润为-11.73亿元，因所得税为-22.49亿元，故税后利润才扭亏为盈，实现10.76亿元。而与之对比的是，2017年中铁总税前利润和所得税均为正，税前利润达到124.68亿元，所得税为106.50亿元，18.19亿元的税后利润实现近5年来最高。

此外，近三年来，中铁总的负债增长呈现波动态势：2015年负债增加4196亿元，2016年增加6200亿元，2017年增加2725亿元，增长量大幅下降。

中铁总的各项运输收入数据呈增长态势。2017年全年，中铁总运输收入合计6942.54亿元，同比增长17.11%，实现自2013年后再度突破6000亿元。其中，货运收入2662.23亿元，同比增长23.59%；客运收入3197.46亿元，同比增长13.49%。由此可见，2017年全年铁路运输形势依旧保持增长态势，货运增长继续领跑。

据中铁总发改部公布的数据显示，2017年旅客发送量达30.8379亿人，同比增长9.6%；旅客周转量达13456.92亿人公里，同比增长7%；货运总发送量达36.8865亿吨，同比增长10.7%；货运总周转量达26962.20亿吨公里，同比增长13.3%。

其中，在客运方面，其中动车组发送17.13亿人、同比增长18.7%，占比56.4%，动车组成为中国客运主要承载工具；货物发送量29.18亿吨、同比增长10.1%，开行中欧班列3600列。

此外，2017年全年，中铁总完成全国铁路固定资产投资8010.43亿元，同比减少0.059%。可资对比的是，2018年中铁总需落实7320亿固定资产投资目标，固定资产投资在近三年内(2015年至2018年)首跌至8000亿元以下。