交通部公布《出租汽车服务质量信誉考核办法》，网约车平台公司及驾驶员均须考核

网约车司机考核不过须“回炉”

新京报讯 (记者裴剑飞)昨日上午，交通部召开例行发布会，公布了《出租汽车服务质量信誉考核办法》和《城市轨道交通运营管理规定》两份文件。据了解，网约车驾驶员服务标准也将纳入出租车服务质量考核体系。出租车(包括网约车)驾驶员在考核周期内得分低于3分的，要“回炉”接受培训，而出租汽车行政主管部门、出租汽车企业还需要分别建立出租汽车驾驶员服务质量信誉档案。

网约车将纳入出租车服务考核体系

在交通运输部5月份例行新闻发布会上，新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》(简称《办法》)正式对外公布。据了解，考核周期为每年的1月1日至12月31日，考核指标设置上包含扣分项与加分项，网约车平台企业不按规定与驾驶员签订劳动合同、不安装卫星定位设置，网约车驾驶员无证运营、故意绕道等情况均为扣分项。

交通运输部运输服务司副司长王绣春表示，《办法》将网约车新业态纳入考核，明确网约车和巡游车，均须开展服务质量信誉考核。指标设置上，既考虑了网约车和巡游车的共性要求，促进新老业态良性竞争、逐步融合发展；又根据网约车独有的经营服务特征，量身定制设置了数据接入、运营服务信息公开等指标。

其中，网约车平台公司的考核基准分为1000分，共设置企业管理、信息数据、安全运营、运营服务、社会责任和加分项目等6类共19个项目的考核指标。

而网约车驾驶员考核基准分为20分，在考核周期内得分低于3分的，须按要求接受培训。出租汽车行政主管部门、出租汽车企业分别建立出租汽车驾驶员服务质量信誉档案。

严查以顺风车名义开展非法运营行为

“出租汽车行业改革中，无论新老进入者，依法合规经营都是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。”交通运输部新闻发言人吴春耕表示，前一段时间交通运输部连续发了9篇针对网约车行业乱象的文章，近一段时间正抓紧制定出台一系列的规章制度，下一阶段将采取一系列的监管措施。

吴春耕还表示，对于规范网约车行业问题，交通部希望有关各方给予积极配合，共同探索建立政府、企业、从业人员、乘客及行业协会共同参与的多方协同治理机制，特别是强化行业信用体系，规范网约车行业健康发展，不断提升行业服务质量和服务水平，更好地满足人民群众出行需求。

针对社会关注的“顺风车”乱象，交通部运输服务司副司长王绣春表示，各地还应加强打击以“顺风车”或“小客车合乘之名”行非法运营之实的网约车行业违法行为。