4月16日深夜，西安利之星汽车有限公司发布声明称，经与客户友好沟通，现已取得客户谅解并达成共识，此事已“圆满解决”。

持续几天的风波让利之星付出了巨大的代价：利之星正被多个监管部门调查，其销售运营资格已被奔驰暂停，甚至可能被永久终止授权。

但对于此次事件中暴露出的诸多行业问题，众多网友认为不能就此“打住”，整顿应该只是刚刚开始。

车主对结果表示满意

“此事已圆满解决。”这是西安利之星汽车有限公司声明的表述，并在声明对中车主进行道歉。

中新网拿到的和解协议显示，主要内容包括：更换同款的奔驰新车；对该车主支付的1万余元“金融服务费”全额退款；奔驰邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等，了解相关流程；赠送该车主“1对1”的VIP服务；为女车主补办生日(农历)，费用奔驰全额支付。

维权女车主对奔驰提出的方案表示认可。

“奔驰这次也回应、出示了我之前提出的相关诉求的相关认证和视频资料，我是非常认可，这个车并不像别人说的是改装车或问题车。”

维权女车主称，整个事件的过程中，自己只是一个导火索，“但对整个行业来说，对关注这件事的民众来说，都是一件好事。”

在维权车主和奔驰经销商达成和解后，“监管调查进展如何？是否存在违法违规行为？结果何时能出？如何处罚？”这些问题成为网络舆论关注的新重点。

调查结果何时能出？

目前，西安市场监管部门和税务部门正在对利之星进行调查。

在监管机构公布调查结果之前，利之星已经开始为自己的行为付出代价。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司16日宣布，暂停了利之星的销售运营，并对相关经销商的经营合规性展开调查。如存在不合法不合规的经营行为，将终止其销售运营授权。

据了解，调查组已约谈北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司西安工作小组，全面调查“收取金融服务费”等涉嫌违规违法行为。

西安高新区市场监管部门表示，涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序，该事件涉及的涉嫌违法违规问题，将依法依规进行调查处理，结果将及时向社会公布。

网民关注调查结果和后续处罚，根源在于希望这一维权事件能推动解决汽车消费维权难问题。

2016-2018年全国消协组织投诉与咨询信息系统数据显示，汽车产品(含零部件)的投诉从1.5万件/年，上升至1.9万件左右/年。

维权为何如此之难？

奔驰女车主维权并不是个例，包括北京、郑州、深圳、宁波等多地都曾有过维权难的事件。在众多消费者看来，发生问题时，车企及经销商往往处于强势地位。

遭遇车辆自燃的车主陆先生此前接受采访时表示，“这种汽车厂家说只认他们自己的检测结果，又是裁判又是运动员，怎么可能说自己产品有问题，我们去维权或者什么部门就很难。”

根据中消协的总结，汽车消费维权难主要表现在：一是经营者巧立名目，消费者辨识难；二是经营者不提供凭证，消费者取证难；三是产品质量出现纠纷，消费者鉴定难；四是经营者推诿扯皮，消费者协商难；五是维权涉及问题复杂，消费者投诉解决难。